くま。ちゃんのブログ一覧

FMXの練習中に亡くなられたとニュースで知り
ショックでしばらく呆然としてしまいました
佐藤エイゴさんとのお別れも突然でした

心からご冥福をお祈りいたします。

徳大寺氏が亡くなられ、一年が過ぎた
僕は、この本がバイブルだった
当時、小学６年生　1980年ころだろうか？

徳大寺氏は初代ゴルフを基準として評価されいたと記憶しているのですが
ヨーロッパの車が好きな筆者
僕も、その影響は強く、「結婚したらゴルフを買おう」と思っていました
実際、ゴルフⅢの最終型を新車で購入しました
ボディ剛性、トラクションは相当なモノでした
ノイズは想定外でしたが、それを除けば素晴らしいクルマでした

ここ近年の日本車について、僕のエゴで書かせていただきます

トヨタ　至れり尽くせり　全く買う意欲を示さないほどのクルマづくり　個性を感じません
ニッサン　よく言えば個性の塊　悪く言えば　デザインに協和が感じられません　ゴーン氏の感覚を疑います
ホンダ　エンジンは好き　最近のグリルまわりのデザインに疑問を感じます
スズキ　バタ臭いデザインは大好き
マツダ　グリルが五角形みたいな感じ　これ、AUDI意識してるでしょ？　デザイン　車づくりも大評価
スバル　ん～微妙なデザイン　ただ、AWDは高評価　冬道で安心できる、他社では無理かも？
三菱　車重が重い　ここ、改善しなきゃ燃費に結びつかない　そこに何か提案材料が欲しい
ダイハツ　オープン開発は◎　モノマネスタイルは×

トヨタ　改めてすごいと感じます
ニッサン　昔の称号「技術の日産」取り戻してほしいです
ホンダ　F-1やってるメーカーですから、そういうのもっともっと頑張って欲しいです
スズキ　個性をもっともっと伸ばしてほしいです
マツダ　最近は本当にしっかりした車作ってますね
スバル　マイナー路線を払拭していただきたい
三菱　もう一回、GTO、FTO路線を狙っては？
ダイハツ　客にこびない車を！
　

冬道をリーフはグイグイと進んでくれた
バランスが良いのでしょうか？非常に安定した走り

これで航続距離がもっと伸びて
充電ポイントが１０キロおきくらいにあれば、冬場も安心して遠くにも行けるよね～

あとは、価格
ガソリンと電気代（自宅で充電）のバランスだけかと。。。

総じて良いクルマでした

※明日、急きょ予定が入り一日早いお別れとなりました。

素晴らしいクルマだと思います
くま。さん、この後　購入をお考えですか？

答えは、一つです

セールスマンが乗ってない車なんです

クルマ自体はプリウス以上と感じましたが
充電スポット少なすぎ
営業マンが乗ってないでしょ？

僕の後輩が、カルロスゴーン氏が道路に充電できるモノ作れば問題ない的なことを言ってたと豪語してましたが

それ作るのニッサンじゃないから

ニッサンが作ればいいんだけど

モニターキャンペーンに応募したら
応募した人、みんな貸してくれるみたいですね～

ちょい乗りしましたが
最初にプリウス乗った時より違和感ないし
ブレーキも普通の車と変わらないみたい

エアコン使うと急激に残量が減るらしいので
アウター着たまま走行しましたが

なかなか、いいんでね？

ただ、広い北海道では、なかなか購入に悩むところですねっ！