納車日に

yoshi2012さん、はじめまして！
いきなりで恐れ入ります。偶然記事にたどりついてしまったので、コメントさせてください。
あまりになつかしくて・・・。1999年にC1乗ってました、青です。ごく最近はバイクから離れてるんで詳しくないですが、この９Rって他社には無いんですよね、見た目レーサーレプリカでありながら、アップライトでツーリングも良し、もちろんサーキットでも十分対応できるスペックを持ち合わせております。
C型は中回転域が元気でスロットル全開すると、ちょうど５０００rpmくらいからフロントが離陸します、けっこう唐突にね。E型は全体的にマイルドになりました。あっ何を言いたいのかわからなくなってしまいました。
なつかしい～。大好きな単車の一つでした。

特に短所は感じないバイクでしたが、ノーマルマフラーご使用の場合、サイレンサーの根元部にはご注意ください、たしか触媒があるはず、走行後かなりの熱をもちます（バイクカバーも一瞬で・・・）

何はともあれ、ご購入＆納車、おめでとうございます。

ほんとグダグダとお節介まで申し訳ございませんでした。

しゅう

しゅうさん初めまして。コメント有難うございます！
同じC1で同じ青ですか！何か嬉しいです。
そうですよね、他に無いですよね。
レーサーレプリカなのにハンドル位置がトップブリッジの上だったり、シッカリしたクラブバー付いてたり、タンデムシート下に小物入れあったり。
オレには素晴らしい中途半端さ加減なんです(笑)
あ、やっぱりフロントアップするんですよね。
パワーにビビって、ステムベアリングが逝くのに
ビビって、アクセル全開でレブまで回せません！
大事に楽しみたいと言い訳してみたり・・
可変バルブでも無いのに低回転使えて4,500回転あたりから音も変わって力強くなって最高です。

E型からはマイルドなんですか。エンジンはちょうど良い刺激だし乗り味も乗り易いのにワクワクするし、これがマイルドになると飽きるかも。
良かった！ビビッとくるC型無かったらE型買ってたかも・・

バイクカバー・・溶けました？！
難燃性のカバー買うつもりが、何でか安〜いカバー買っちゃったんですよ(汗)冬だからまだ冷えるの早いけど、雨の日とか盗難防止(人目に晒さない)で早く買い直さないと！

あ！そう言えば何で9Rを買う気になったかハッキリ覚えてないんです。正直なところ4st4発嫌いだったので。でも納車日に乗って目から鱗で早くもベタ惚れです(笑)

いやいや、グダグダなのはこっちでした！