乗り比べも楽しい♪

　通勤にロードスターを使ってみた。
　都心部へ向かっての通勤なのでMTが煩雑に感じるかもと心配したけど、全然問題無し。
　Aクラスと比べるとギアの選択など、それなりに考えて運転するので、良い気分転換にもなる。
　一方でAクラスの良さにも気づく。乗り心地はもちろんAクラスが良いのだけど、何より視点のブレなさ。Aクラスは視点が安定している。これは運転後の疲労感に大きな影響が出ると思う。
　前から感じてはいたけど、同じ道を走ってみることで違いが良くわかるね。ロードスターは空いてる首都高と山道しか行かないから。

　僕の周りに車好きは多くない。
　車の違いなんてわからないという人も多い。大きさとスペースユーティリティ、乗り心地、加速はわかるようだが、ハンドリングの違いなんてわからない、と。ましてや駆動方式の違いなんて全くわからないらしいし、気にしない。どうやら、四駆だけはなんとなく格上感があるようだけど。
　そんな人には、是非乗り比べをしてもらいたい。何が違うか、コーナーでどんなふうに力が掛かっているか、お尻への力のかかり具合、微振動がどう伝わってくるか、思い切って加速しようとするときのタイムラグ、コーナー出口でハンドルを一定の角度で切ったまま加速するとどうなるかって、車内がうるさいならそれは何の音か、などなど。ただ運転するのではなく、感じようと思って運転すると、違うことはわかるはずだし、違いがわかれば好き嫌いもあるでしょう。
　BEVが広まり、車載コンピュータが進化すれば、運転感覚の違いはハンドル、アクセル、ブレーキへのフィードバックの演出、つまりソフトウェアの設定の差になると思う。それを否定するつもりはないけど、その前にアナログの世界で各車の世界観の違いを味わっておくことも良いのではないか。そうでないと、自動車メーカーは結局製造効率の良い国で、大量生産をしているところしか生き残らず、消費者の選択肢が減ると思う。同じメーカーの電池、同じメーカーのモーター、ソフトウェアの設定は自分でして、違いはアウターのみになりそう。

　自動車は文化の反映と思っている旧世代の戯言です。