TERU@車好きのブログ一覧

入札クセがついたようで今日も一品ゲットしちゃいました。
ほどほどにしないと嫁に殺される・・・。

でも12万キロ無交換のブレーキローターはあまりに醜くて、
新品の出物に飛びついちゃいました。

ロッキードのローター新品が1.45万（送料込）。
これ買い得だったのかなぁ。

インプの足回りをなんとかすべく、昨夜ネットを徘徊し探し回った
結果それなりのものを発見し見事落札しちゃいました。

出品者との連絡もスムーズに進み、本日発送、明日到着と最短に
近い納入となりそうです。

決め手としては
・純正形状である
・減衰力調整がある
・OH後の走行距離が少ない(4000km)
・バネ、アッパーマウント一式がそろったASSY品である
・出品地域が近県だった（岡山県）
といった感じです。もちろん値段が最重要項目なのですけれど・・・。

しかし不安材料も少しあってアブソーバーがショップオリジナルの
ラリー仕様に変更されていること。
ファミリーカーこしらえるつもりが何故にラリー仕様などを？？？？
自分でもわかりません。
そもそもストリート仕様と何が違うの？
商品説明にあるグラベル走行って一体？
不安が募る理由は、無知な自分であったりもしますね（笑）。

ラリーなどの情報に詳しい方はご教授頂ければ幸いです。

帰宅したら一昨日落札した足回りが届いてました。
飯くって早速荷解きし中身を確認。OH後の走行が
少ないとあって油漏れ無し、減衰調整ダイヤルも
きちっと動きました。ただラリー用とあってリアの
スプリング、アブソーバーケースの腐食が酷いです。
これは早々に対策を打たねば・・・。

落札した商品は、みてお分かりの通りオーリンズ
純正形状にKYBコンペティションスプリング+STIアッパー
のASSY品です。オーリンズについてはOH時にパックRという
ショップのオリジナル仕様（ラリー）に変更されている
とのこと。

とりあえず見た感じでは不具合はなさそう。あとは装着
してみて実走行してみたいと何とも言えませんね。
果たして思い描いた乗り心地を得ることが出来るのだろうか？

最近、カミさんとの週末のドライブはキューブの出動する機会が
増えています。というのも妊娠してから臭いと揺れに対し過剰な
までの反応をしめすようになり、つわりがひどいのが原因。

確かに購入直後、自分でも乗り心地に対してはハードである印象
がありましたが毎日の運転で慣れてしまったせいか最近ではむしろ
この硬さが心地良く感じたりもします（笑）。
でも同乗するカミさんにはインプの揺れは相当厳しいようです。

で昨日ちょっと時間があったので車を持ち上げて足回りを観察
してみたら、リア側両方にオイル滲みを発見。どうやら逝って
しまったようです。走行12万km越えて未交換の足ですから相当
前に終わっていたのかもしれません。

次の足の候補として、迷わず車高調を選びたい所ですが来年には
チャイルドシートを装着する予定もあり乗り心地を犠牲にする
訳にもいきません。よって純正形状の足に落ち着きそうです。
せめて減衰力調整付でも選んでおこうと思います。

GW最終日、自分はしまなみ海道を渡り嫁の実家のある愛媛県西条市へ車を走らせました。今回の目的は、嫁の出産を行う病院の下見です。11月が予定日でまだ半年ちかくあるのでかなり気の早い行動と思いきやそうでも無いらしく、施設と技術の整った病院を選ぶならこの位の時期に動くのは当然の事だそうです。日本は深刻な少子化問題と騒がれ、産婦人科など飽和状態と思っていた自分にとってちょっと驚きです。早めに予約をとの事なので早速お願いしてきました。今回下見をしてきた病院、ぱっと見ここが病院？どこぞのホテルではと思うくらい素晴らしい施設。いやぁ最近の産婦人科ってすごいですねぇ～。個室の部屋は和室、洋室が選べ、全室バス、トイレ付、エステにネット環境もばっちりなんですからもう俺が泊まりたい位です（笑）。これでとりあえず産む場所は確保できたので、これから安定期に入るまでじっくり育てたいと思います。