#19 トヨタ学園祭

昨年度は台風のため、ほぼ中止の状態でしたが、今年度は朝からいい天気でした。
昨年度参加予定だったトヨペット・コロナRT20とダットサントラック320。

今年度の学生さんたちは遠慮がちで、校長先生の声かけで、やっと同乗試乗してきました。昔の車がいかに考えて造られていたかを知るいい機会になってくれればと思います。

いつもの青のトヨペットコロナRT20とトヨタカローラ1200 KE11。

今年度は重なる車両がないため初参加の最終型トヨペット・コロナRT40。

トヨタオールドカークラブの会長が乗られていたトヨタ・パブリカ・コンバーティブル。この車は、型式認定のために造られた車だというのがポイント。
手前にいるのはケータハム・セブン。ロータス・セブンと同型なのですが、製造されたのは旧車と呼ぶほど前ではなかったような・・・。

旧車の代表のように言われるスバル360。ドアが前側から開くのは、前に乗る人の足が入らないからに違いない（勝手な想像）。

ホンダS600。だと思います。
希望ナンバー制になって、車種の特定はしやすくなりました。

トヨペット・クラウン？トヨタ・クラウン？
MS50の後期です。ヘッドライトの位置が変わったり、三角窓が無くなったりと、変化の大きい時代ですね。
オーナーさんとお話をして、今回初めて4速のオートマに載せ替えてあることを知りました。

日野コンテッサ1300クーペです。
よほどのマニアでないと、コンテッサという名前すら怪しいです。
前身はフランスのルノーをノックダウンした日野ルノー。
完全に日野が開発して出したのがコンテッサ900。
そのモデルチェンジがコンテッサ1300。クーペバージョンがコンテッサ1300クーペ。
イタリアのミケロッティがデザインしました。
それがトヨタに睨まれ・・・（内緒）。

向こう側にはセリカリフトバックとトヨタスポーツ800が見えます。