こうじ86のブログ一覧

つづきです～

午後からは足廻り関係でお世話になっている神奈川県相模原にあるR Magicさんへ行ってきました。
ロータリーショップということだけありRX-7,RX-8ばかりの中、１台だけポツンとMy86が・・・。
北は青森ナンバー、南は確認できたのは大阪ナンバーと全国各地から来られてるようです。
R Magicデモカーの銀八六号は新作エアロの装着で鈑金屋に預けてあるということで実物を見ることができず残念・・・。

ここでの取付したのは新発売のミッションマウントカラーと以前より気になっていたリアスタビブラケットを装着しました。
ようやくピットに入ったところにごぉっぱちさんが駆けつけてくれました。ありがとうございます。
近くのファミレスへ昼食を食べ、戻ってきたらリフトアップされミッションマウントカラーの取付中でした。

ミッションマウントカラーは金属製ではなく強化ゴム製のもので発売開始後すぐに予約し、取り付けもお願いしてありました。

R Magicホームページ参照
取り付けはメカニックの方が2人がかりでやられていました。
取付中


リアスタビブラケットの取付です。

R Magicホームページ参照
取付後

マフラーの後ろにあるピンク色のパーツがリアスタビブラケットです。

ミッションマウントカラー取付後は、取付前とは比べ物にならないくらいに入ります。
ただ、やはり取り付けした皆さんが言われているように音と振動は出ます。2500回転程度までは両方が室内に伝わってきます。気になる方は気になると思いますが私は少しうるさくなった程度かなと思いました。
リアスタビブラケットはブラケットをアルミ製にし剛性をあげステアリングのダイレクト感を向上させます。
特にリアのバタつきが減少し乗り心地がかなり良くなりました。

どちらも取付前との違いがいい方向にあるので取付けて良かったと思います。

昨日は2週間ぶりに休めました。
と、いうことで以前から取り付けを考えていたもの装着しに行ってきました。

まずは朝10:00に以前にもPIVOTのメーター等でお世話になっている東京都日野に店舗を構えているYR-Advanceさんに行ってきました。
デモカーがランエボⅩ、コルトそれにBRZがあります。少し前まではランエボⅨもありました。
店舗に到着後、作業ができるようエンジンを冷やすために扇風機をあて少し待機、この間にビッグスロットルがどういう加工になっているか説明を受け実物を確認。スロットル内側の段差部分を削り表面を平に加工することにより2mm程度内径をアップさせ吸気量を増加させるようになっていました。画像参照


上が純正、下が加工済みのビッグスロットルです。YR-Advanceホームページより参照。
見て分かるように純正は内部に段差があり吸気する量を減少させています。加工済み品は表面に段差がありません。
この少しの差がトルクアップまたアクセルレスポンスアップにもつながっていると思います。
取付後、まだそんなに走っていないためクラッチを切ると時々2000回転位まで回転数が上がってしまう現象が出ましたがコンピューターの学習機能が進めば回転数の上昇はなくなると思います。
トルクアップ、アクセルレスポンスも確実に効果が見られるパーツですね！

つづく。