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  9. ロケットカウル取り付け～その2～ [チ～]
貧乏が敵　　～2nd　stage～
チ～の愛車 [ホンダ CBX250RS]
ロケットカウル取り付け～その2～
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あっち系のブラケットはＵボルト2本でステムパイプにマウント。<br /> <br /> ハンドルストッパーが当たるのでグラインダーでチマチマ削る。<br /> <br /> すんげぇ強度的に不安なんだけどぉw
あっち系のブラケットはＵボルト2本でステムパイプにマウント。

ハンドルストッパーが当たるのでグラインダーでチマチマ削る。

すんげぇ強度的に不安なんだけどぉw
  • あっち系のブラケットはＵボルト2本でステムパイプにマウント。<br /> <br /> ハンドルストッパーが当たるのでグラインダーでチマチマ削る。<br /> <br /> すんげぇ強度的に不安なんだけどぉw
    1:あっち系のブラケットはＵ ...
  • 見て！絶妙なクリアランスです。
    2:見て！絶妙なクリアランス ...
  • メインスイッチはブラケットにブチ当たるので移設。<br /> <br /> ダウンチューブにステー作ってサイドマウントも考えたけどアレッてコケたらキーが折れませんかね？<br /> ってなモンでカウルステーにアングルを溶接。<br /> <br /> ハンドルロック？<br /> いやぁ…田舎なんで(笑)
    3:メインスイッチはブラケッ ...
  • 外した部品を戻して干渉のチェック。<br /> メーターもトップマウントのままです。<br /> 右スイッチのハーネスは150mmほど延長しました。<br /> <br /> MC10は純正のライトケース内に15×5Pのマルチカプラを内蔵しているので(GBは違うぞ)、社外品や今回のような流用だとカプラの防水が出来ん。<br /> <br /> 取りあえず困った時のジップロック(爆笑)<br /> メインハーネスをバラすの面倒だし。
    4:外した部品を戻して干渉の ...
  • そしてスクリーンとミラーを取り付け。<br /> いや、ちょっと待て。<br /> なんで赤？<br /> <br /> 元は車種不明なジャンクのスクリーンなんだけど、<br /> 『形状が似ている』<br /> って理由で買ったら全然合わなかったのだ。<br /> だってぇ、純正の中古も玉が無いし社外なんて無いんだも～ん。<br /> <br /> <br /> かなり苦労して刻んで何となく形を合わせ、M4のボルトとウェルナットで取り付け。<br /> ミラーはホンダ用っぱいピッチ40㎜の社外品。<br /> CBR600あたりのパチモンデザインっぽい。
    5:そしてスクリーンとミラー ...
  • あれ？<br /> スポークホイールだと違和感が？<br /> <br /> ってか、こんなバイクどっかで見た事あるぞ？
    6:あれ？ スポークホイール ...
  • あぁ！コイツだ！<br /> ﾇｽﾞｷの油冷単気筒機NZ250Sだ！<br /> <br /> スポークホイールにハーフカウル！<br /> そっくりになってしまった。
    7:あぁ！コイツだ！ ﾇｽﾞ ...
  • 気合入れて作った割にただのカッコ悪い謎バイクになってしまった･･･<br /> 昭和のﾀﾞｻ単車の見本みたいな？<br /> <br /> <br /> ちなみにかなり期待していたウインドプロテクション効果は大して変わりませんでした(沈)
    8:気合入れて作った割にただ ...
 
 
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目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間12時間以上
作業日 : 2016年11月11日
   

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小さな車、特にホットハッチなんて言われる車が大好きです。 今じゃ下手な輸入車より少ない初代スイフトスポーツに乗ってます。 デビュー当時新聞のチラシを見て...
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