プジョー純正 スパークプラグ（NGK ILZKGR7B8G）  

近所のプジョー成城で購入し自分で交換。


車検直前に自ら交換したNGK スパークプラグ LKR6ARX-P プレミアムRX。

車検後、遠出し家路を急ぐ際、高速走行加速時にハンチング発生。

その後、AAC故障とエンジンチェックランプ点灯。

帰宅後、入庫し、上記のエラーコード入力はあるものの、失火のエラーなく、イグニッションコイル、エンジン、AACに異常なし。

ということでハンチングの原因は不明でした。

しかし、思い当たる節として適合外を組んだスパークプラグではないかと。

NGKのHPを調べるとP24HN05用の純正プラグは、海外NGKレーザーイリジウムプラグというもので品番にあるアルファベットのGRは絶縁体延長仕様というものでした。

プレミアムRXと純正プラグ二つを並べたところ明らかに絶縁体が延長されています。

市販品にGRの部分がBRという品番の物が売りに出てますが、調べると絶縁体延長仕様では無いようです。

交換後、同様の現象が発生していないので、やはりプラグが原因だったのかなと。

適合外プラグのご使用は不調の原因となるのでやめましょう。笑