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じゃこうねずみの"青スポ1号機" [スズキ スイフトスポーツ]

限界に挑戦? 巡航606.5km! そして燃料計レポート……(^^;;;

投稿日 : 2007年02月11日
1
かつて無いほどの、ぎりちょん状態を指し示す
燃料系の指針……(^^;;;

いちおう、はじめて600km巡航を達成!
……ではあるんですけどね。(^^;;;
2
うーむ、かなり危ない線だ……(^^;;;

平均燃費計の値は16.0km/Lでしたので、その通りならば、606.5kmを走行しても37.9Lしか使っていないはず……だったんですが。(^^;;;
3
ちなみに、これが満タン給油で37.17L入った(つまり、残り5.83Lだった)時の指針の位置。

うーむ。
やはりだいぶ違いますね、こりゃ。
とても0.73L分の角度差とは思えん。(^^;;;
4
案の定、「30L」の給油では
針はここまでしか上がりませんでした……(^^;;;

「40L」給油するのはためらっちゃいました。
スイスポ、43Lタンクですからね。
やはり、あふれさせてしまいそうに思えたもので。
5
ちなみに、これが
満タンの状態……(^^)
6
警告灯が点くのは、だいたいこのあたりから。
Eのラインより、まだだいぶ上ですね。(^^;;;
ちなみにこのあたりで満タン給油すると、だいたい35L入ります。
(残量がおよそ8Lというあたりで、ランプが点くしくみみたいですね)
7
33Lほど消費したあたりです。
ここらへんまでは、まだランプも点いておりません。

しかし、セルフで「30L給油」をしても、もうあふれるような心配はないレベルです。
(ただし、給油すると針が振り切れた状態になります)
8
この位置で給油すると、入るのは21.5L。
タンク容量43Lですから、ちょうど半量ですね。
意外や、何とも正確なもんです。
これにはちょいと驚かされました。
前の車だと、メーター半分というところで、もう3/5ほどは使っちゃってましたから……(^^;;;

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この記事へのコメント

2007年2月12日 3:01
こんばんわ。

針の動きはかなりいい加減なので参考程度にしておいた方がいいですよ。
最近はめられましたので。
コメントへの返答
2007年2月12日 7:01
確かに。(^^;;;

車体の傾きでも変化しますしね。
でもスイスポの場合、EとFの真ん中のラインがちょうどタンクの半分量であったりしますので、かなり精度の良好なメーターであるような気もいたします。
(写真6と写真7から判断すると、1目盛りはおよそ2L……ということになるようですが)

上にデータを追加しましたので、セルフで「20L」や「30L」入れる時の参考になさってください。(^^)
スイフトの場合は、「40L」給油だと、「あふれさせる危険大!」ですが。(^^;;;
2007年2月12日 8:57
いやいや、タンク類は共通部品ですのでスイスポだからいいという事はありません。
全く同じ針の位置(Eマークの部分)で5リットルも違う事があったので非常に危険ですので楽観視しないほうがいいかと思います。
コメントへの返答
2007年2月12日 10:41
5リットルもですか!?
それだと危ないですね。
30入るつもりで実際は25Lしか減ってなかったら……ドバッ! てなことに。(^^;;;

ところで、整備手帳拝見させていただきました。
かなりしっかりと手を入れておられますね。
その前後で若干車両の傾きなどが変化し、メーターの位置に影響与えた……という可能性などは考えられませんか?

それにしても……5Lもの表示の“ぶれ”はちと問題ですね。
(1Lくらいなら、スタンドの兄さんの入れ方による差だともいえましょうが……)
ともあれ、もっとデータ取り続けてみようと思います。(^^)

いずれにせよ、「限界に挑戦」は控えておいた方が良さそう……(^^;;;

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