限界に挑戦？　巡航６０６．５ｋｍ！　そして燃料計レポート……（＾＾；；；

こんばんわ。

針の動きはかなりいい加減なので参考程度にしておいた方がいいですよ。
最近はめられましたので。

確かに。（＾＾；；；

車体の傾きでも変化しますしね。
でもスイスポの場合、ＥとＦの真ん中のラインがちょうどタンクの半分量であったりしますので、かなり精度の良好なメーターであるような気もいたします。
（写真６と写真７から判断すると、１目盛りはおよそ２Ｌ……ということになるようですが）

上にデータを追加しましたので、セルフで「２０Ｌ」や「３０Ｌ」入れる時の参考になさってください。（＾＾）
スイフトの場合は、「４０Ｌ」給油だと、「あふれさせる危険大！」ですが。（＾＾；；；

いやいや、タンク類は共通部品ですのでスイスポだからいいという事はありません。
全く同じ針の位置（Eマークの部分）で５リットルも違う事があったので非常に危険ですので楽観視しないほうがいいかと思います。

５リットルもですか！？
それだと危ないですね。
３０入るつもりで実際は２５Ｌしか減ってなかったら……ドバッ！　てなことに。（＾＾；；；

ところで、整備手帳拝見させていただきました。
かなりしっかりと手を入れておられますね。
その前後で若干車両の傾きなどが変化し、メーターの位置に影響与えた……という可能性などは考えられませんか？

それにしても……５Ｌもの表示の“ぶれ”はちと問題ですね。
（１Ｌくらいなら、スタンドの兄さんの入れ方による差だともいえましょうが……）
ともあれ、もっとデータ取り続けてみようと思います。（＾＾）

いずれにせよ、「限界に挑戦」は控えておいた方が良さそう……（＾＾；；；