キリ番と紅葉とモデル廃止の噂！

先週末、11,111kmのキリ番ゲット。
気が付いたときが11,100km程度だったので、敢えて駐車し易い道を走行してその時を狙いました。


















三重県内の平野部でも徐々に木々が色付き始めています。
来週以降はより見頃になっているかも知れません。

秋も深まり続ける一方で、気温低下に伴いここにきてまた更に新型コロナウイルスの感染が拡大していますね・・・😩
今後、より寒くなっていく中において医療崩壊などにならないか心配です。

閑話休題
今月初めにマイナーチェンジしたクラウン。
外観はホイールとリアテールランプが少し変わった程度。
インテリアは二画面だったナビとエアコンが廃止され、それぞれオーソドックスな独立した配置に変更。

エアコンに関しては後期の方が、操作性は明らかに良いだろうな。
自分も納車後に営業担当へ伝えましたが、走行中に温度など設定を変更するには画面をタッチする必要があるけれども自分はブラインドタッチできないので必ず視線をモニターにする点は使いにくいと。
そのような声がメーターにも届いたのでしょうね。

音量調整は前期型のダイヤル式の方が、後期のボタンよりも直感的に使えて良いと思う。

そんなクラウンですが、昨日のニュースで2022年にフルモデルチェンジ予定の次期モデルではセダン廃止という驚きの噂も‼️
昨今はミニバンやSUVが人気ということも理解はできますが、久しぶりに本来理想的なクルマの形状であるセダン（しかもFR）の良さを改めて体感している自分にとっては、「いつかはクラウン」という世代ではないけれども事実なら本当に残念。

現行モデルはクーペスタイルのデザインやスポーティに振ったことなどの声もあるものの、率直に価格が高過ぎるのが売れない大きな理由ではないかな。
ま、これはクラウンに限らず最近の国産車に関してはほとんどが当てはまるかも知れませんが。