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シルバーエルグの愛車 [日産スカイライン]

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整備手帳

作業日：2024年1月6日

RS-R Down SUS

Item: RS-R Down SUS
Author: シルバーエルグ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	6時間以内

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V37系のサスペンション交換では、先人の方の整備手帳を参考にしましたが、やはりリア周りのシート外しでかなりの時間を要します。

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リアの足回りが外れました。アームが下限まで下がらないので無理やりテコの原理でアームを下げ、取り出します。

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純正スプリングをコンプレッサーを使って取り出します。電動インパクトレンチを買ったので、かなり楽に取り出せました。

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エスペリアのバンプラバーブーツに交換します。

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ゴム系の部品はCRCのシリコングリスを塗って対処します。

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フロント足回り取り出しの為、アッパーアームのジョイントを取り外します。

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ABSセンサーのブラケットごと取り外します。

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フロント周りの作業で一番時間のかかったのは、このスタビリンクの長いネジのナット外しでした。ここがフロントショックと共締めになっていて、19HEXナットが固すぎて全然緩む気配なし。馴染みの整備工場で外してもらいました。

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あとは、逆の手順でRS-Rのサスペンションを組み込みます。180kmほど走行した時のDown量は
Front 8mm
Rear 16mm

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思ったほど下がりませんでしたが、尻上がりだった車高が良い平行になりました。あとF/R5mmぐらい落ちてほしい所です。もう少し馴染み見てからアライメントに出そうと思います。

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