Ｅ12　突然　加速不良　インレット　チューブ破断

お盆休み家族旅行初日、高速で突然、加速出来なくなり、４０Km/hぐらいで、やっと高速出口から出る。日産Dラー、すべて盆休み！！！　盆休みでレンタカー無し！！！　仕方なく、宿キャンセルして、自宅近辺の日産Dラーまで牽引してもらう手続きして、タクシーで自宅に帰宅。　炎天下、子供、赤ちゃんもいて、大変だった！！！　幸い、任意保険会社のロードサービスが最良ですべてカバーしてくれる！　感謝ｘ２！！！　

３－４日して、やっとDラー開いたので、連絡するが、修理たまっていて、いつ見れるか分からないと、情けない返事（怒）　数日して、原因分かったとの連絡、インレット　チューブが割れて、空気が漏れてるとのこと！　ネットに相談すると、みんカラに同じ問題発見！！！

割れている樹脂部品を見てみると、嵌めこみ接着部分が割れているようだ。このような重要な部品が割れる問題なので、リコール出てないか調べるが、何も日産はやってない！！！　始めは、アッセンブリーレベルが高い高価な１．５万ぐらいの部品設定　１４４６０－３VA1Aしか無かったらしいが、問題発生頻度が高く、レベルの低い壊れる部分のみの4千円ぐらいの部品１４４６０－３VA1Bの設定をしていることが分かる。

高い部品はあるが、安いのはないと連絡あり。日産部品に注文してくれと依頼すると、バックオーダーがたまっており、納期が分からないと、バカなことを言ってきた。

推察だが、ほとんどの問題が、新車から8年以降に発生しているようで、リコール無視して普通故障扱いにしているようだ。　これは、明らかに設計ミスで、生産工程、材質の強度不足が原因だ。　自動車が、走れなくなる重大問題なのに、サービスキャンペーンをしないのは、許されない！！！