KICKER KSC3504  

はじめまして。
この組み合わせ自分もやってみたいのですが接続方法など教えて頂けますか？

はじめまして♪
僕の場合、後々kickerの同じシリーズの4chアンプを組むので現状はミッドもスコーカーもサイバーナビの内蔵アンプのフロントchからそれぞれ分岐させてます…
デッキ側のスピーカー出力でリアは切ってるのでやはり音質自体は良いのですが後は調整次第…といったところです。

こんにちは。
ありがとうございます。
内臓アンプのフロントchからの分岐はパッシブ等での分岐でしょうか？
すみませんが、よろしくお願いします。

分岐は付属のパッシブネットワークによる分岐になりますね♪
ki-taさんは内蔵アンプで鳴らすのをお考えでしょうか？
純正スピーカーに比べると音の違いは格段に良くなりますが、このセッティングでは2wayのセパレートが遥かに音は聞き取りやすいです(^_^;)
カットオフやイコライザー等のセッティングは必要であれば後ほど挙げさせていただきますよ♪

ありがとうございます。
今のところ内臓アンプで鳴らそうと考えてます。
純正はドアがフルレンジだと思うので、キッカーksセパレートで考えてました。ツイータへコアキシャルは奇想天外な発想ですよ。
クロスポイントとか調整難しそうですが、楽しみが増えそうです(^^)

僕自身も16.5cmのセパレートをインストールするのがセオリーだと思いました。
でもヴェルファイアの純正スピーカーが6×9サイズだったので低音側はかなり出るんですよ(^_^;)
それをわざわざ口径を小さくして低音を犠牲にするくらいならとショップよりアドバイスを受けてこのスピーカーの取付に至りました(*´罒`*)
ミッドも敢えてのコアキシャルで不足する高音を補いつつ、ツイーター単体も入れると音場は上がりますがピラー加工やダッシュボードにチョン乗せになってしまい、尚且つ高音が強すぎるのを懸念しまして(^_^;)
見た目は純正無加工を優先すると8.9cmサイズはキッカーかブランドは忘れてしまいましたがもう一つ海外ブランドしかなかったはずです。もう一つのブランドを選ぶと今度は6×9サイズのコアキシャルが出てなかったので必然的にブランドはキッカーとなり、コスパを考えてもQSシリーズと大差ないとの判断でこのシリーズを選んだ訳です(^_^;)
ショップにお願いして調整しましたが、正直クロスポイント以外はほぼ弄っておりませんよ(＾∇＾)
TAもイコライザーも一切使ってませんが何故か音に纏まりがあります(〃艸〃)
あとは自分なりに味付けしてみるのが楽しみですよ♪

私は6×9のスピーカーが、30アルファード購入で初めてで低域がやたら鳴るので最初は16センチセパレートに小さくしタイトに鳴らそうかと思いました
ピラー加工とかも無しで純正位置でなんとか出来ないか模索してました！
確かにQSは素晴らしいですが、嵌ると沼に堕ち入りますからね(^^;;
TA使ってなくても音場が出るって事は、これからの調整も楽しみですね(^^)
近くだったら試聴してみたかったです
早速購入準備に入りたいと思います。

同じく6×9スピーカーは初めてでオーディオを極めていう上で邪道というか、セオリーから外れると考えてましたが高級車やディーラーOPのサウンドシステム等ではメジャーなサイズみたいですよ？(*´︶`*)
僕もショップで話を聞いて初めて知ったので(^_^;)
QSも素晴らしいのは承知ですが純正トレードインと考えたときに6×9だと当然コアキシャルとなる訳で値段の差=音質にはならないですからね(^^;
一度聞かせてみたいです(〃艸〃)
これからの楽しいオーディオライフ期待してます(*´﹀`*)