チャンピオンイリジウム9001に交換してから約5年で43000km走行したので、点検＋清掃のため外しました。
オドメーター94500km。
早朝にまず1本外したのですが、気温がかなり低くエンジンが冷えてるのでかなり固かったです。プラグが折れても困るので3分ほどアイドリングしてエンジン温めてからあとの3本にトライしたらけっこう楽に外れました。

このプラグをネット購入した際に、かなり安かったのと、メーカー画像と細部が違っていたりしたのでひょっとして模造品？と疑っていたのですが、中心電極は新品時より減っていますがちゃんと残っているし、接地電極の白金チップらしきモノも残っていたので安心しました。

4本とも良い焼け具合ですが、1本だけカーボンが多いのがちょっと気になります。