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  5. 高山ドライヴしてきました＞＜ [＠muchan]
muchanlove
イイね！
   
2006年04月25日

高山ドライヴしてきました＞＜

高山ドライヴしてきました＞＜ 遅ればせながら…２３日に高山ドライヴしてきました＞＜

岐阜高山までは、片道１３０Ｋｍ程度のドライブでしたが…
４１号南下は山道が多く
横Ｇを楽しみつつ、カモシカと遭遇、まだ咲いてないつぼみの桜並木を通るという！？
春風が気持ちいいドライブでした！！
写真をフォトギャラリーに追加しました
http://carlife.carview.co.jp/UserCarPhoto.asp?UserCarID=58767&UserCarPhotoID=195888

しかし
正直やっては行けないことをしてしまいました＞＜。
ほぼまっすぐな下り坂が１０Ｋｍ程度続く山道をＮで降りるという、ダメダメ運転でした＞＜

祖父はふつうの道でも
‘赤信号が見えたら加速＆Ｎ＆エンジン切り’
坂なら
‘加速＆Ｎ＆エンジン切り’
を常襲していたので......

ついついやってしまいました＞、
危険な場面は無かったのですが、
父＆彼女にも怒られたのですが…
実際、まずいのでしょうか？
メカ的にまずいのは分かりますが、、、
みなさんどう考えておられますか？
ブログ一覧 | ドライヴ | 旅行/地域
Posted at 2006/04/25 02:25:52

   

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この記事へのコメント

イカりんぐ
2006年4月25日 7:51
勿論まずいでしょう。
そう遠くない将来、
逝ってしまいますよ？　汗）
コメントへの返答
2006年4月25日 17:48
分かりました＞＜汗。。。。。。
死にたくないし、壊したくないので、、、
もう二度としません！！
コーラルウェイ
2006年4月25日 19:45
ATFのオイルクーラーがNポジションの回転にあわせて
しかオイルを冷却？しないからまずいですよね・・・
（↑日本語へたくそ）
僕もmuchanloveさんのおじいさんほどではないですが
昔は親のシビックで信号赤でNで流したりしてました。
燃費がよくなりそうだと思っちゃうんですよね。
おじいさんもやってたとのことなので、これ以降
気をつけたほうがいいのではないでしょうか。
ちなみに、似た感じで、車がとまりきる前にギアかえちゃって
「ガクッ」ってやってる人みちゃうと「あぁ～車かわいそう」
と思ってしまいます・・・
コメントへの返答
2006年4月27日 9:42
＞ATFのオイルクーラーがNポジションの回転にあわせて
しかオイルを冷却？しないからまずいですよね・・・

知りませんでした＞＜
Ｎだと動力が伝わって無い状態だから急ハンドルとかで挙動が荒れたり、ハンドルが遅れることしか分かってませんでした＞＜
いろんな所に影響が出てくるんですね。。。。

こんな運転じゃ車が持ちませんね。
かなり反省しています。
しかし、まだまだ免許とって１年もたたない初心者としては、分からないことだらけで馬鹿な事をしてしまっていたり、疑問も多いので…
今後も指摘よろしくお願いします！！！
グラス・ハート
2006年4月26日 12:46
無事でよかったです。
Nなどしてると、危険を感じた時に回避も
遅れますからね。
上の人が書いていますが、Nにすると燃費が
よくなるように思いますが、たいして知れてます(笑)
（経験者談）

130キロの長旅ご苦労様でした(^_^)
コメントへの返答
2006年4月27日 9:45
燃費のけん、自分も痛感しました＞＜
変わってませんでした。。。
いつも通り約１５Ｋ／Ｌ
もう本当にしないでおこうと思っています＞＜

１３０キロはノンストップだったので少し疲れました。。。
休憩は重要ですね。。☆
湯
2006年4月28日 18:29
初めまして☆☆☆
高山いいところですねぇｗｗ
行った事無いのですが行ってみたくなりましたｗ

Ｎにするのは↑で皆さんがおっしゃっている通り、やはり良くない事ですね。AT車でもMT車でも挙動面でも不安がありますし、AT車の場合アクセルOFFやO/D解除によるエンブレ状態で燃料カット機能が働きます(具体的にどう働くとかは分からないのですが・・・)ので、実はギアが入ってるほうが燃費を稼げるって言う人もいるほどです。
今のはAT車の場合ですがMT車だとシフトダウンしてエンブレかけてる事と同じ事です♪♪

でも、エンジン切とは男らしいおじいさんですねぇｗ
フットブレーキやパワステの油圧アシストが無くなりますからほとんど自殺行為ですorz

長々すみません(汗
コメントへの返答
2006年4月30日 7:41
はじめまして＞＜
ぜひ高山行って見て下さい！！
まだまだいいスポットありますよ！？

Ｎにするのは本当に不味い事だと分かり、助かりました！！みなさんありがとうございます！！

＞AT車の場合アクセルOFFやO/D解除によるエンブレ状態で燃料カット機能が働きます

O/D解除は付いてないみたいなのですが、アクセルOFFによるエンブレ状態で燃料カット機能が働くのはどの車もなのでしょうか？ＥＣＯモード搭載車とか乗ると感じますが…Ｌ６００ではあまり感じませんでした＞＜

まだまだ勉強不足なので今後ともよろしくお願いします！！
*ダ*イ*ヤ*モ*ン*ド*ダ*ス*ト*
2006年5月9日 11:09
加速＆ニュートラルまでは、
笑えるけれど、
エンジンを切るわけ？？
これは、ブレーキとパワステが効かなくなって、
自殺行為だよ。
自分はいいかもしれないけれど、
巻き添えになる同乗者や前後の車は笑えないよ～～。

よく、ご無事で帰還なされましたな～～。

飛騨牛か高山ラーメンを食べてきましたかな？？

ライトレールの撮影に行ってみたいな～～。
コメントへの返答
2006年5月10日 0:30
エンジンを切るのは…自分もしていません＞＜
祖父が昔していただけです（横で乗ってて何も気になりませんでしたが。汗）

自分はＮに入れるまでしてしまいました＞＜
もう二度としないと心に刻んでいます！！！

飛騨牛ステーキは高いので、串焼きをいただきました！！
レモン＆塩でおいしかったです！！
そうそう行き当たりで入ったラーメンは失敗でした＞＜
今度はおいしいラーメン屋さん探してから行きたいです！！

   

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何シテル？   10/27 17:02
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