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2010年06月30日

怪しいなぁ・・・・・

昼間、９２ＦＸのエアコンが熱風機に・・・

と書き込んでいますが・・・・・・

もしかするとコンプレッサーが怪しいかも（？）

昼間、アイドリング状態で３０分近くエアコンのスイッチをいれていたのですが・・・・・

タコメーターをボ～ッと見ていても一度も回転数が変化しない・・・・・・

コンプレッサーをボ～ッと見ていても、一度もコンプレッサーのクラッチの作動音が無い・・・・・・

逝ったかな・・・・・・？？？

でも夜になるとそれなりに冷えるんだよなぁ・・・・・・・・？？？

よくわからん。

そして・・・・・・９２の定番持病・・・・・再発していました。（泣

ブログ一覧 | 92ＦＸ | 日記
Posted at 2010/06/30 22:49:22

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101BZ-R 2010年6月30日 23:06 こんばんは！ん～なんですかね？マグネットスイッチなら昼夜を問わず冷えないし… アイドルアップしないんですよね？ウチのも直しながら走ってますよ^^;…	コメントへの返答 2010年7月1日 14:05 中途半端な症状なので困ってます。 (￣ー￣) ガスが少ないだけなら良いのですが・・・・・
AZUMA研作 2010年7月1日 0:59 ＞定番持病デスビの位置が、熱的に厳しいのでしょうね。元々、縦置きだったエンジンを横置きにした名残なのでしょう。縦置きだと、あの位置しかデスビがつかないからしょうがないのでしょうが・・・。横置きになって、20バルブ4AGで、デスビが後ろに行って、さらに、AE82のエンジンルームを見てみると、ラジエターホースがエキマニの真上を通っていますから、熱への対策が、世代が進んで、改良されているのがわかりますね。	コメントへの返答 2010年7月1日 14:13 そうですね。歴代FFのカローラを並べると地道に進化して行くのが分かります。しかしデスビのオイル滲みが３年くらいで再発してしまうのは想定外でした。
タンリ 2010年7月1日 12:08 こうなったらエアコンをはずして	コメントへの返答 2010年7月1日 14:19 文明の利器を・・・・・サウナマシーン化？？
ハイパーいわん 2010年7月1日 21:23 未だに動いているのが信じられません！カリブは4段階の１が効きませんでした。	コメントへの返答 2010年7月2日 14:04 去年はその症状が92FXにも有りましたが、部品を交換して対処済みです(^O^)／夏のエアコンレスはツライ・・・・
勝とう鷹 2010年7月1日 22:53 根元のＯリングの劣化でのオイル滲みならＯリング交換で済むのですが、一度キャップを開けて中を確認してみてはどうでしょう？シャフトからのオイル漏れの可能性もあるので。	コメントへの返答 2010年7月2日 15:48 数年前に同じ症状でOリングを交換しているので、今回は怪しいかもしれませんね。（;￣O￣）対策を打たねば・・・・・・

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AZUMA研作 2010年7月1日 0:59 ＞定番持病デスビの位置が、熱的に厳しいのでしょうね。元々、縦置きだったエンジンを横置きにした名残なのでしょう。縦置きだと、あの位置しかデスビがつかないからしょうがないのでしょうが・・・。横置きになって、20バルブ4AGで、デスビが後ろに行って、さらに、AE82のエンジンルームを見てみると、ラジエターホースがエキマニの真上を通っていますから、熱への対策が、世代が進んで、改良されているのがわかりますね。	コメントへの返答 2010年7月1日 14:13 そうですね。歴代FFのカローラを並べると地道に進化して行くのが分かります。しかしデスビのオイル滲みが３年くらいで再発してしまうのは想定外でした。
タンリ 2010年7月1日 12:08 こうなったらエアコンをはずして	コメントへの返答 2010年7月1日 14:19 文明の利器を・・・・・サウナマシーン化？？
ハイパーいわん 2010年7月1日 21:23 未だに動いているのが信じられません！カリブは4段階の１が効きませんでした。	コメントへの返答 2010年7月2日 14:04 去年はその症状が92FXにも有りましたが、部品を交換して対処済みです(^O^)／夏のエアコンレスはツライ・・・・
勝とう鷹 2010年7月1日 22:53 根元のＯリングの劣化でのオイル滲みならＯリング交換で済むのですが、一度キャップを開けて中を確認してみてはどうでしょう？シャフトからのオイル漏れの可能性もあるので。	コメントへの返答 2010年7月2日 15:48 数年前に同じ症状でOリングを交換しているので、今回は怪しいかもしれませんね。（;￣O￣）対策を打たねば・・・・・・