前車、ヴィッツで付けていたものを載せ換えです。

ユニットは八木澤さんのDLU03＋LRA01で、キーレス連動です。
http://www.yagisawa.net


菊乃介さんの整備手帳を参考にさせて頂きました。感謝！
http://minkara.carview.co.jp/userid/519719/profile/

ドアハンドルのカバーをマイナスドライバーなどで取ります。
カバーは爪が３か所あります。
爪を折らずに取るにはどうするんでしょうね？
知っている方は教えて頂きたいです！

ちなみに私は真ん中のピンが折れてしまった為、セメダインで接着しました・・・

ネジは２か所です。
先ほどのハンドルカバーの下と、ひじ置きのカーペットみたいなのを取った下です。
あとは赤丸のクリップで止まっているだけなので、バキバキ外します。

ドアを取り除く前に、ドア上のピラーみたいなのを外さないとだめでした。
５か所のクリップで止まっています。
硬くて結構、勇気がいりました。

ドアパネルにつながっているハーネスは３つ。

それらとワイヤー２つをがんばって外してドアパネルが取れました。一苦労。
ワイヤーの先はＺ型のようになっているので、斜めにしたら取れました。

加工した配線は以下の通り。

12ピン
　黒　→　アース
　緑/赤　→　常時電源
　青/黒　→　ACC
　赤/黒　→　ロック時12Vのはず・・・
　　→結局、写真7の12ピンコネクタの赤/黒から取りました。（20010/1/30追記）
8ピン
　青/桃　→　オープン時12V
　黒/桃　→　クローズ時12V

で、繋いでみたものの動かない・・・
ガーン！！！！！

どうやらロック線がロック時に12V流れていないみたいです。
なんででしょう？
ネットで調べたらアドバンストキーレスが付いていない車だと12V流れるような情報がありました。そのせい？

仕方ないので今日はパネルを戻して終了です。無念！

菊乃介さんに相談したところ、赤/黒線を取るコネクタが違っていると教えて頂きました。
パネル側の12ピンコネクタではなく、ドア側の12ピンコネクタが正解でした。

で、繋ぎなおしてみると動いたっ！！
ちゃんとキーレスのロックでミラーが閉じました。

よかったよかった♪

菊乃介さん、ほんと感謝です！ありがとう！！！

最後に完成図。

右の赤丸からロック信号を取り出し、左の赤丸から他の信号を取り出し、ユニットもそこへ取りつけました。