愛車一覧

いざとなれば、そこそこに速くて、実用性も兼ね・・・。 狭角V6の独自のビートに惚れこんでいます。

RRの後方支援で急遽配備。 L700V、世間一般で言うところの「ミラバン」４ナンバーです。 快適装備はエアコンとパワステのみ。 当然５速ＭＴです。 パワーウィンドウ、キーレス、エアバックもＡＢＳも、さらに助手席のサンバイザー、そして左右ともアシストグリップすら無いという、徹底した軽量化の、潔いマシ ...

本物がほしくて、清水の舞台ならぬ、東京タワーから飛び降りた勢いで・・・。

H22Aが廃盤になる前にと購入。

K20Aをチタンマフラーで排気させ、官能的なホンダミュージックを奏でていました。 指定ナンバーを見て、すぐにピンと来た人は、生粋のホンダエンスーです。

レジェンドのＳＨ－ＡＷＤの源流とも言えるＡＴＴＳ搭載のＴＹＰＥ－Ｓ 赤頭のＨ２２Ａは名器です。

ホンダの創立５０周年記念モデル。 ホンダファンの心意気で購入決定。

群馬のＡＷＤと浮き名を流しましたが、「無限」悲願のコンプリートカー発売に敬意を表し、原点回帰でホンダに戻りました。 永く所有するつもりでしたが、普通のシビックType-Rやシビックハイブリット等と細部を見比べると、スペシャルなパーツが付いてはいるものの、基本構成は大衆車シビックそのもの。 付加価値 ...

優秀な営業車をめざし、快適に気持ちよく仕事の長距離移動が出来るように日々改良。 車弄りの集大成となるはずでしたが....。

ファミリーカー兼嫁通勤車。 一応プレステージＶＺの本皮仕様。 OHCながらV6-VTECは、高速カムでは快音を発します。