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作業日：2018年8月17日

純正マルチ+社外ナビ　ビートソニックレス part①

Item: 純正マルチ+社外ナビ ビートソニックレス part①
Author: ドニーーー

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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購入時から純正オーディオのCDチェンジャーが読み込まず、ラジオしか使えず...

もちろんMDはお家に無いので使えず...笑

社外ナビを入手したので交換します。

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社外ナビはトヨタ・ダイハツ用10ピン・6ピン変換ハーネスで接続し、パーキング信号はアースへ。

残り必要な車速信号とリバース信号の取り出しは助手席足元のヒューズボックスユニットの画像のコネクターから取り出します。

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車速信号は画像左上から4番目の白/赤配線から取り出します。

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リバース信号は画像左下から8番目の赤/黒配線から取り出します。

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そしてここからが問題の箇所。

純正オーディオには10ピン・6ピン・12ピンの３つのコネクターが繋がっており、12ピンのコネクターを純正オディオに接続しないと純正マルチの地図が表示されず、エアコン操作も出来ません。

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そこで純正オーディオからコネクターが付いている基盤だけを取り出します。

画像は純正オーディオを分解した図で、画像中央上の基盤に12ピンのコネクターを繋げば純正マルチの地図も表示され、エアコン操作も出来ます。

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あとは配線を延長して基盤をグローブボックスや足元、シート下などに収納します。

自分は社外ナビの裏に押し込みました笑

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この方法だとビートソニックは不要でトヨタ・ダイハツ用10ピン・6ピン変換ハーネスだけで作動可能です。

ただ基盤だけにしてもそこそこスペースを取られるので、別の方法で純正マルチを作動させます。

part②に続く...

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