ばたばたリトラのブログ一覧

同チームの車両がまたもや盗難の被害に。

イモビライザーのおかげで未遂で済んだものの、メインキーのシリンダーと運転席側ドアの外側キー周りは損害を受けました。

日時は4/6(月)の午前三時頃
被害にあった車両はシルバーのBRZ
場所は大阪府の熊取市です





この写真は被害車両についてたドライブレコーダーの映像で、犯人の車両は涙目のインプレッサのようです。
近頃南大阪近辺で盗難被害が多いので、もしかしたら同一犯かもしれません。

情報拡散と心当たりのある方はメッセージ、コメントお願いいたします。

こんばんわ、
久々に投稿です！


最近やっと理想に近づいてきたので
少し記録がてらに書いてみます^_^



何が近づいたかと言いますと車高！


事故の際に足廻りがかなり痛んでしまっていたのでクスコの減衰調整付全長式の車高調に変えたのですが、ケース＆スプリングが長くて上手く落ちてくれず・・・



クスコのスプリングが
F8kg R5kg
F,R共に自由長200mm-内径65mm

で、
以前のNPGネジ式車高調のスプリングが
F8kg R5kg
F,R共に自由長175mm-内径65mm


・・・。
これNPGのバネ使えるんじゃね？

ってことで、
組み直してみました！





黒いのがクスコのスプリングで
黄色いのがNPGのスプリングです。


結果・・・



いいかんじ！
フェンダーの山の頂点辺りが干渉していたのでそこの爪折だけしました！

少々無茶な走りを
全く問題無さそうです^_^

ただスピードの乗る状態で足が段差踏むとと、たまに小さく「シャンッ」といった感じの音が聞こえてきます(笑)

減衰は一番硬く設定してあるので、サーキットに行くとなるともう少し固いスプリングに交換してあげた方がいいみたいです~_~;




まだまだやりたいこと、やらないといけないことは沢山ありますが、無理せずコツコツとやっていこうかなと思います^_^

つまり、



やることがあるって素晴らしい！
ということです(笑)















Posted at 2014/07/18 00:26:35
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ロードスター復活しました！^_^


周りから「ホンマにこの車根性あるでなぁー(笑)」と褒められました(笑)

買い直した車高調が全然落ちないのでレートはそのままで自由長の短いスプリングに交換してカバーする予定です！

あとGTウイングの横の板？が事故の時に片方取れてしまったのでそれはDIYで修復予定( ´ ω ` )

なんにせよ帰ってきてくれてよかったのと、やることがあるって素晴らしい！(笑)

〜はいっ(笑)



またまたやりました〜ww



右後ホイール

なんとも不仲なハブボルト達ww

右前アーム

曲がってます。

左前アーム(正常)

右前との比較に

ドアパネル

分かりにくい？

ドアパネル2

こっちの方が分かりやすいですね
まあまあ凹んでます







まあ現状こんな感じです。
詳細は諸事情によりここに書くことは出来ないのですが、本人、車共にかなり凹んでいます(笑)

盗まれて帰って来て、NEWホイールに前後新品のタイヤ組んで、車高調組んで、羽なんかつけちゃったりしたとこやったのに...

あ、羽根の整備手帳書くの忘れてたので写真だけUPしときます。









果たしてどーなる、
我が相棒ロードスターよ

僕のロードスターが盗まれました。
色は青、ドアパネルにビルシュタイン、HKS、マツダスピード、レイブリックと二つショップのステッカー貼ってます。

見かけた方、心当たりのある方、
ご一報お願いします。