エンジン始動

うむ(・ε・｀ )

マフラーを装着したので、とりあえずエンジンをかけてみよう(・ε・｀ )

しかし、何年も放置させてた車両なので、エンジンの始動は注意する必要があるΣ(ノд<)

まぁ素人が出来る事は限られてるが、最優先はオイル切れによるドライスタートを出来る限り軽減する為、プラグホールからオイルを注入Ψ(￣∇￣)Ψ

入れ過ぎは始動に問題が出るので、10ccほど

カム回りにもオイルを注入Ψ(￣∇￣)Ψ

ここは、少し回しオイル、少し回しオイルと数回オイルを注入する

そして、始めは手動でクランキング( ´∀｀)σ)∀`)

VTRはクランクを直接回せないので、ギアを3速か4速に入れリアタイヤを回すΨ(￣∇￣)Ψ

あっΨ(￣∇￣)Ψ

タコメーター信号は前バンク、イグニッションコイル1次側、プラスに接続(◎-◎;)

手動でクランキングを終えたら、プラグを戻す(・ε・｀ )

前バンク側は専用の工具がないと大変Σ(￣皿￣;;

さて、やってみますか(・ε・｀ )

よーしΨ(￣∇￣)Ψ

始動成功Ψ(￣∇￣)Ψ

シリンダー内にオイルを注入してたから大量の白煙が(◎-◎;)

無事、自立成功Ψ(￣∇￣)Ψ

しかし、始動出来るまで20分ほどかかったΣ(ノд<)

始動出来たので、圧縮は問題ないとは思うが一応チェックしておく(・ε・｀ )

フロントバンク 13.4kg/c㎡くらい

リアバンク 13.0kg/c㎡くらい

問題ないかな(・ε・｀ )