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トミカプレミアムのストラトスです。
試作品画像では車高が高くて気になりましたが、
実際の商品は車高が普通だったので安心しました。
今後のラインアップでラリー037、デルタS4、デルタエヴォルツィオーネも期待したいです。

本日はホンウェル1/72ランチアデルタHFインテグラーレエボルツィオーネでございます。
ランチアデルタは1979年にフィアットリトモの上級モデルとしてデビューしました。
デビュー当時のパワーユニットは1.3リッターと1.5リッターのSOHCエンジンと1.6リッターのDOHCエンジン
同ターボそして1.9リッターのディーゼルターボの5種類のパワーユニットが用意されました。
この車の転機となったのは1986年に当時のWRC世界ラリー選手権が翌年1987年からは
それまでの改造範囲が広いグループBに代わりより一般生産車に近いグループＡで争われることになり
その出場権獲得車両として2リッターDOHCターボエンジンとフルタイムAWDにて武装したデルタHF4WDがデビューしました。
以後デルタのWRC出場獲得モデルは1988年にブリスターフェンダーと呼ばれる張り出したフェンダーが特徴のインテグラーレ(イタリア語で完全の意味)へと進化し、
翌年89年にはエンジンを16バルブ化しボンネットも大きく盛り上がった形となり、
さらにライト周りとフロントバンパー周りにもエンジン冷却対策として無数の穴が開けられた通称16Vが登場しました。
92年には各部の改良強化とボディデザインが大幅に変更されたエボルツィオーネへと進化しました。

ミニカーはホンウェル製で数年前に100円ショップセリアにて購入しました。

本日はイクソ1/43ランチアストラトスでございます、
77年のWRCモンテカルロでS・ムナーリがドライブした車です、自分の中でストラトスといえば
積雪路のイメージがあるので外で撮ってみました。