B-MOON Factory ICリレー及びLEDウエッジ球取り付け

　先回インジケーターの動作をテストし、イグニッションONで点滅してしまう事を確認、対策パーツを作成し、LEDウエッジ球も購入しましたので、其処まで正規取り付け作業致しました。

　純正のウインカーリレーを取り外しBMFのICリレーと入れ替えます。リレーのアタッチメントはゴム製なので、四角いリレーでも利用出来ますので再利用します。

ハザード機能の動作も確認したいので、ハザードスイッチは仮付けしました。

エーモンの整流ダイオードで作成したハーネスでICリレーとウインカーインジケーターを継ぎます。

　メーター側のギボシは４Pカップラーのハーネスを差し替え接続しますので、１１０型ロック付きメスギボシを取り付けて有ります。

　車両側の空色ハーネスを抜き作成したハーネスを代わりにSETし、４Pカップラーを接続し完了です。

　抜いた車両ハーネスは導通してますので、ショートしない様、絶縁処理して固定します。

次に、電球側のハーネスをカップラーから差し替え、ハーネスから分岐された丸ギボシ（オス）に製作したハーネスを左右接続します。

　後は、電球をLEDウエッジ球に変更。

リヤの電球もフロント同じくLEDウエッジ球に交換します。

点灯のテスト。

　ウインカー及びハザードは正常に動作確認出来ました。安物のLEDウエッジ球でしたが、照度も充分有り昼間も問題無く使えそうで安心しました。ノーマルのレンズユニットにはお勧め品です。

問題のインジケーターも無事連動して動作する様に成りました。

　今回は「R7バージョンメーター」でしたので、左右の信号を整流する事のみで正常動作出来ましたが、バージョンにより、特に古いバージョンのメーターは、GND（空色）を汎用リレー等で制御する必要が有る様です。

作業時総走行距離
　　13745Km

　メーターカバーの装着はおいおい検討して行きますが、ハザードスイッチは純正カバー用に別のスイッチを入手取り付け予定です。