BRIDGESTONE POTENZA POTENZA S001 225/45R17  

BH5時代から履いていたミシュランのPS3でしたが、ちょうど3シーズンでほぼ溝なしになったため新調しました。日ごろのタイヤ館との付き合いもあるので今回はブリヂストンかなあ、と考えていたので、S001となりました。3本が17年の8週目、1本が7週目製造だったので、出来立てホヤホヤです。
GC-010Eが7.5Jのため、幅を広げて225/45にしています。フロントが若干ハミタイ気味になっているような気がしますが、見なかったことにしておきます(∩ ﾟдﾟ)
PS3は丸っこかった上に若干引っ張り気味だったので、S001の切り立ったサイドウォールがいい感じです。

交換して街乗り程度しか走っていませんが、乗り心地は前評判通り硬くなりました。スタッドレスからの交換であることを抜きにしても、PS3はもう少し柔らかかったと記憶しています。
また、道路の轍に対して敏感になります。少し斜めになっている道路でも、ハンドルが取られるような感じがあります。
ロードノイズは、速度を上げると「コー」といった音が増えてきます。PS3も静かなタイヤではなかったですが、音質が違うのかまだ慣れていないのか、気にならないといえば嘘になります。

といったネガティブな要素はありますが、どう考えても街乗りをメインに想定しているタイヤではないので、あまり気にならないです。
遠出やワインディングロードを走ってみて、どんなもんかを見ていきたいです。


H29.5.26追記
当初から感じていた硬さは、空気の入れすぎが原因でした。
適正な空気圧にしたところ、跳ねる感じも轍に対する敏感さも影を潜めました。
S001はよく「硬い」と言われますが、それほどでもないかな？と思います。長距離でも疲れる感じはありませんでした。
常識的な範囲で攻めた走りをしても、破綻しそうな雰囲気はないので、なかなか好印象です。
ウエットでの不安・不満はありませんが、PS3の方がなんとなく好印象でした。
持ちは不明ですが、現状では★5つに格上げです。


※前回は215/45、今回は225/45のため、幅広になった分も含めてのレビューです。
※購入価格はタイヤ4本+各種工賃込です。

関連情報URL：http://tire.bridgestone.co.jp/potenza/s001/