エンジンオイル交換

D.I.Y.にてエンジンオイル交換を行いました（3897km走行）。

ちなみに、2016年モデルのS1000Rの時は初回点検でディーラーにてオイル交換し、1年点検を待たずに売却したので自分ではオイル交換したことはなく、買い替えた2017年モデルのS1000Rでは、同じく初回点検でディーラーにてオイル交換し、そろそろ1年点検となる時期なのでオイル交換を実施した感じです。つまりS1000Rでは初めてのセルフオイル交換です(汗)

用意したもの。

フィルターを外す工具は、アストロプロダクツのフィルタープライヤーを使いました。

オイルフィルターはK&NのKN-160。締め付けトルクは11NM。ゴムパッキンはあらかじめグリスアップされているので、オイルを塗らなくても大丈夫です。

ガスケットはアストロプロダクツの銅ワッシャーM16です。

オイルはカストロールのPOWER1 RACING 5W-40です。BMWでは定番ですね。

ドレンボルトはT50のトルクスを使います。締め付けトルクは28NM。

これで大丈夫だろうと適当に買ったのですが、アストロプロダクツの銅ワッシャーはサイズも丁度よかったです。

フィルタープライヤーもガッツリ掴めました。コスパが良い工具です。ただ作業スペースはあまりないのでちょっとずつ回して緩めていきます。

3.0L入れてエンジンを少し掛けてオイルをフィルターまで行き渡らせて、最終的に3.5L入れました。

エンジンフィーリングもよく、シフトチェンジもスムースになりました。また来年の今ごろやると思います。