試乗（CRZ フォレスター　CX-5 アウトランダー　Aクラス）

今日はYASUKOYASUさんと、色々試乗してきました。
やっぱり、車はいいなーと思いました。
また、ディスプレイ表示も凝っていて楽しいです。

試乗は
①ホンダ　CR-Z マニュアル
マニュアルの試乗車は珍しく、貴重な体験でした。
室内はタイト感があって、シフトフィールも良かったです。
ハイブリットスポーツをもっともっと、活性化してほしいです。

②スバル　フォレスター　NA
発進トルクが力強く、運転しやすいです。乗り心地も足が柔らかめで、街乗りは良かった。
視界も、ガラス面積が広く、安心して運転できます。

③スバル　フォレスター　ターボ　助手席
助手席でしたが、パワー感は感じて、足も硬めでスポーティーな印象を強く感じました。
遠出、山道をちょくちょく走るにはこちらの方が楽しそうです。

④マツダ　CX-5 ガソリン
あえてガソリンを乗りました。車幅はフォレスターより大きいようですが、それは余り感じませんでした。足の味付けは、硬めで、普段乗っている、イストに近い感じで、違和感なしです。

⑤三菱　アウトランダー　PHEV
ハイブリットとは違い、EV車です。エンジンは発電機としての役割が主であることを初めて知りました。EVのみだと、遠出した時、充電の心配が必要ですが、この車は、エンジンで充電させることができるので、とても安心できます。運転した感じでは、足の硬さも適度、ハンドリングも良かった。
また、お値段もガソリン車＋90万ですが、補助金使うと約40万ほどの差の様で、割安感を感じた。
店員さんも説明が詳しく、丁寧でしたので、車のコンセプトを深く理解できました。

⑥メルセデス　Aクラス
閉店間際に来店しましたが、きちんと接客して頂いて良かったです。そもそも、敷居高そうな
外車ディーラは初めてで、緊張しました。こちらは、じっくり車内をみさせてもらい、
内装はやはりメルセデス！といわんばかりの高級な感じです。従来のAクラスとは全く別物の
ハッチスポーツになっていて、走りごころをくすぶります。

今の生活環境だと、ちょっとサイズが大きいので、次回は1500ccクラスを試乗したいです。
もちろん、今日乗った試乗車はどれも、良かったですし、メーカー毎のこだわりがあり、
奥深さを改めて感じた。