CUSCO スタビライザー  

リアの追加スタビライザー。

純正ではフロントにしかスタビライザーがついてないハイエース。

私のハイエースはS-GLでも四駆なので、
DXと同じ様にヘルパーリーフがフロントはタッチしっぱなし。
ですので、２駆S-GLに比べると「意外にロールしなくない？」なんて思っていたんですが、
ちゃんとリアにもスタビライザー付けたら全然違いました笑
これは必須パーツです笑

不愉快なユッサユサする横揺れがなくなります。

リアスタビ装着によりロール量が減り、
リーフスプリングを柔らかくする（ヘルパーがタッチするまでの距離を稼ぐ）方向にもセッティング幅が広がったので、今後色々調整していきたいと思います。

→後日2WD S-GL用リーフスプリングに交換+ハイトダウンサポーター装着しました。
４型以降の2WD S-GLはヘルパーが逆反りしており、タッチするまでに距離があるので、初動のロールが多めです。2WD S-GLは特にオススメの部品なのかも。