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2015年03月20日 イイね!

ブリヂストン REGNO GR-XI・GRVⅡXみんカラモニターキャンペーン!`新たなる走り`を体感せよ!


全てのオーナーを魅了する、新REGNO誕生。
詳細はオフィシャルHPへ
http://tire.bridgestone.co.jp/regno/

■Q1:本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
 マツダ/プレマシー/2012年式

■Q2:本企画でモニタータイヤを装着したい車の現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
 PIRELLI /DRAGONズ/:215/45ZR17 91W (前)
 PIRELLI /DRAGONズ/:215/45ZR17 91W (後)

■Q3:本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。
 1、REGNO GR-XI 

●希望タイヤサイズ
 215/45R17 95W

■Q4:モニターを希望する車種で、何回タイヤ交換をしたことがありますか。
 3回

■Q5:(上記の質問に“1回以上”と答えた方へ質問です)
●普段タイヤ交換を行う場所はどこですか?
 自動車修理工場、タイヤ専門店(個人経営のお店)

●タイヤ購入の際、参考にした情報はなんですか?
 タイヤカタログ、タイヤメーカーのHP、インターネットの情報

●今のタイヤを選んだ一番の理由はなんですか?
 価格が安くグリップ性能(スポーツ)が良く、乗り心地及び静寂性(コンフォート)に優れていたから

●今のタイヤに対してどれほど満足していますか?
 やや不満:ウエット面でのグリップに若干不安がり静寂性も思っていたより低かった。

■Q6:(上記の質問に“0回”と答えた方へ質問です)
 タイヤ交換をしようと思うタイミングはどんな時だと思いますか?

■Q7:ブリヂストンのタイヤに対してどのようなイメージをお持ちですか。
 高品質で高性能、価格が高価

■Q8:一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
 800km/月

■Q9:お車の主な使用目的は何ですか。
 レジャー、趣味、通勤

■Q10:普段の高速道路、市街地、山坂道の使用割合は?
 高速道路20%、市街地70%、山坂道10%

今迄、ブリヂストンのタイヤを装着したことがありません。

↑このホールに装着してその性能を実感し皆さんにお伝えしたいです。
是非モニターさせて下さい。


※この記事はブリヂストン✕みんカラモニターキャンペーンを募集について書いています。
Posted at 2015/03/20 08:07:29 | コメント(0) | トラックバック(0) | パーツ | タイアップ企画用
2015年03月10日 イイね!

ホイールコウカ〜ン!プロドライブ

ホイールコウカ〜ン!プロドライブ仮面ライダードライブってライダーなのに車に乗ってるんですね!
仮面ドライバーなのでは?っと、どうでもいいことが気にかかる今日この頃です。
気になると言えば、バネ下の軽量化!
昨年、軽いホイールを求めて17インチのBBSライセンス生産品であるASAのホイールに交換しましたが、残念なことに鋳造品で思ったより軽量化にならず…(≧∇≦)



ブレーキローターも大型化し更に重量が増したこともあり、鍛造ホイールに恋い焦がれる毎日でした。

そんなある日、とてもリーズナブルな中古鍛造ホイールと巡り合うことができました*\(^o^)/*

BRIDGESTONE Prodrive GC-07C
18インチ、7.5J、オフセット+44

タイヤはNEXEN N7000
225/40R18



センターキャップが2本付いていないのが残念ですが、小さな傷や塗装の浮きはありますが良品です。
タイヤも残り溝が6mm以上とひび割れもなく問題ありませ。

何よりもタイヤ併せての重量が17.6kg/本...超軽い!



純正の16インチが19.6kg/本でしたから2インチUPしても2kg/本DOWNとなります。
流石、鍛造ホイール!!

問題は、7.5Jのリム幅に+44のオフセット、更に225のタイヤ幅!
プレの許容値を超えてますね(≧∇≦)

これから夢を叶えるため悪戦苦闘、試行錯誤の始まりです(^_^;)
Posted at 2015/03/10 22:02:01 | コメント(4) | トラックバック(0) | パーツ
2015年03月02日 イイね!

何事も慌てずに・・・(+o+)

何事も慌てずに・・・(+o+)この3週間程!
Myプレのタイヤを週に4セット以上外しては取付けて、日々筋力トレーニングを欠かさない今日この頃です。
2~3カ月続けたら埼玉のみん友さんみたいにマッチョになれるかな~(笑)

現在、超絶多忙な時期なんですが、色々やりたいことが一杯でして^_^;

そんな、先々週末・・・
辺りも暗くなりかけている中、トレーニングを実施!
真っ暗になる前に作業を終わらせるべく慌ててやっちゃいました。

ジャッキを下げたらラバーアダプターがジャッキポイントに張り付いて外れません?
手で引っ張っても結構な抵抗?
それでも力を入れて外したら・・・

ジャッキポイントが~


捲れてました\(゜ロ\)(/ロ゜)/

なんとか先週末
・・・引っ張って(T_T)
・・・叩いて(>_<)
・・・破けて(・・;)
・・・それでもクランプかけて戻して(ーー゛)
・・・色塗って(^^♪


素人板金完了しました(汗だく)

いゃ~!何でも慌てやってはいけませんね。
っと言いながら、彼是作業してたら娘を迎えに行く時間となり、またまた慌ててタイヤを取付けてお迎えに~(^^♪~

そして帰宅して気付きました。

ロックナットのソケット付けっぱなしで走ってしまったことを・・・\(゜ロ\)(/ロ゜)/



途方に暮れ虚ろな目で、そして中腰で路面をジッと見ながら1.5km程ウォーキングしました。

あ、あった!(^^)!
なんと道のど真ん中に転がってました。
半分以上諦めかけていましたのでアンラッキー出来事のはずが
「なっか今日は得した」「ラッキー☆」って思っちゃいました^_^;
帰路はスキップして帰りました(嘘爆)

兎に角、これからは時間に余裕を持って、ポイントごとに注意を払って作業します(`・ω・´)ゞ
Posted at 2015/03/02 22:43:24 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ

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「カッコ良いけど乗り降りが辛い http://cvw.jp/b/1730381/47266904/
何シテル?   10/08 18:32
きんSUNと申します。 2020年12月25日にプレマシーからCX-5に乗り換えました。 会社での立場が変わり2023年10月4日からプリウス60系が専用...

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