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事態は思った以上に深刻でした。


土曜の夜な夜な、初エンタガレージでブレーキキャリパーのOHを施工しました。

ブレーキOHとあわせて、ローター交換も施工。

問題の左側はやはり戻りが悪いのか、キャリパーがなかなか外れない状態。たぶん結構「引きずり」してた状態でしょう。

OHでこの状態は脱しました。そしてテスト走行。ブレーキかけます・・・

ハンドルブルブル!!(滝噴汗汗)

原因はやはりテンションロッドのブーツだということが確定しました。

テンション下がりっぱなしで、作業後初エンタと深夜のマックで夜食。

マック食べながら、タービンの構造について初エンタに講義を受けました(笑)


あ～39乗りたくない・・・。テンション激下がりです。とりあえず、ブッシュ交換やってみようと思います。





あ～あ・・・。まぁとりあえずブレーキ引きずりは改善したので燃費はあがるでしょう(爆)

そのくらい思っとかんと、39降りそうな勢いなので・・・

施工風景は気分が乗ればUPします。

なんだかんだでバタバタな五月ももう月末。

「五月病」になる暇すらない・・・(というか、いつも五月病なのでわからないw)


本気の月末にかかる前に、キャリパーOHやりたいなぁと思ってますが、なかなか時間がございません。



カレの都合もあるのですが、今週中にやれれば・・・満足w



さ～今日は職場のソフトボールの練習です。気合い入れていきます!!

一昨日に頼んだ、「キュリパーシール　リペアキット」なるものが届きました。

とりあえずフロント左右をやってみようと思います。これまた勉強になるDIYですね。

同時にローターの交換もやります。



さて、明日はSightaさんが主催される、「BMW過走行クラブでもおなじみアルピナD3乗りのRUNちゃんさん歓迎オフ会 in 佐賀」に参加してきます。

当初翌日の阿蘇オフも参加しようと思っていましたが、急遽仕事が入り今回は、土曜の夜だけの参加となりました。

宿も取って準備万端w


うまい酒にBMW談義・・・・　←　コレ最高でしょうw

まだ参加は可能?のようなので、参加できる方はSightaさんまでご連絡を!!
熱い九州男がお待ちしております(笑)

さて、夜勤ガンバンベー・・・・涙

最近気がつきましたが。。。。またシャダーですよ。


高速運転中にブレーキングした時に、時計がチャカチャカと鳴りました。

またか・・・汗


前回はローター交換で解決しました。まだタイヤ外しての検証はしてませんが、またローターだと3枚目・・・。でも以前パワステオイルを補充したらブレが軽減したしたことがありました。これが一番手軽なんでまずチェックしてみます。

考える原因・・・

①パワステオイル不足によるもの。。。　(以前補充で改善したことがある)

②ローターの歪み　
※前回、前々回も左のローターが悪くなった。キャリパー戻りが悪く、パッドとの干渉で熱を持ちやすいのか・・・でもそれだとフェード現象が起こりそうなものだが・・・それはない。

③アーム以外の足回りのへたり


にしても、巡航時には出ないのでブレーキ系、又はそれに関連するパーツという事は間違いないと思いますが。


またバラしの日々が訪れそうです(ワクワクw　←変体w)