スズキ(純正) HT07タービン  

HA22S(前期)純正IHI タービンからワゴンRワイド(前期？)純正HT07-4Aへの交換
皆さんのレビューを見ながら探り探りDIY
水パイプはHT07-4A用を上下逆さまに取り付けてから少し曲げてます。
コンプレッサーは研磨無しで(イケるかな)
無事タービン交換完了です。
ブーストのかかりが高回転よりになったのでバイパス通勤(>_<)にはいいですよ、1○○km/hチョイでも負圧域で走れますのでブローオフがフンゴフンゴ言いません(^-^)
不安要素が１つ…タービン交換前のブーストが1.05だったのに対しタービン交換後0.8になりました。これじゃ高回転まで回らないし、タービン交換中何かやらかしたかと不安に…
次のステップで答えが出るかも(EVCカモン)
勉強不足な私ですが、答えがあれば教えて下され(>_<)ちなみにアクチュエーターも純正です。