７日の
コクピットの走行会でベストを更新したものの、”１分４０秒”を 切れずモヤモヤしていたので、十勝恒例の５４０円ＤＡＹに行ってきました。大体、月に一回の開催で１０時から１６時の間で走行開始から３時間まで１周５４０円で１３，０００円が上限となるので、２４周以上する人は１周当たりの単価がどんどん下がっていきます。計算上は３時間だと１００週ぐらいは出来るので１周当たり１３０円になります。
今回はＢＲＺ乗りの師匠と、いつもお世話になっているショップの人と３人です。サーキットに着くと、師匠の知り合いの兄弟さんがＺ３４と８６で来てました。この８６はＲＣでロールゲージをクロスで組んで、リアには羽も生えてました。ブレーキはＤ２のものでフロント６ポット、リア４ポット、漢の仕様です！！（写真撮り忘れました・・・）
足廻りは７日の仕様とほぼ同じで、フロントの縮みを一つマイナス側にしました。
◆足廻り仕様：ＫＷ Ｖｅｒ３＋ハイパコ（Ｆ１０ｋｇ、Ｒ８ｋｇ）
ＦＲＯＮＴ 伸び６戻し 縮み４戻し
ＲＥＡＲ 伸び６戻し 縮み３戻し
◆タイヤ
ＰＯＴＥＮＺＡ ＲＥ－１１Ａ 空気圧２．３ｋｇ
コースイン後は連れの人が久々のサーキットデビューなので、マッタリと7周ほど走ってアタックしてみました。結果は４０秒中ほどで、まあまあって感じです。ただ、タイヤのグリップは薄い感じです。
ピットインして空気圧を２．３ｋｇに下げて、タバコを吸ったりジュースを飲んだりして、再びピットアウト、４０秒２で自己ベストを更新するも、もう少しで・・・・・って感じ。
最後の砦として、師匠に引っ張ってもらえば良いか～なんて考えていたのですが、ピットインしてマッタリとしてから再びアタック開始！！！
ついに出ました”１分３９秒８”これで８６乗りとしては大人の仲間入りって感じです。
その後は無理しない感じでアタックしても４０秒前半が出ていたので本物だと思います。
ベストの動画は残念ながらバッテリー切れで撮影されていませんでした。
これは４０秒中ほどの動画です。フラットシフトは使っていますが、オートブリップは使っていません。
当日は過給機付き！？の８６も来ていたのですが、残念ながらガードレールにへばり付いていました。衝撃で前後の足廻りが逝かれて自走できずに、サーキットのタイヤショベルに吊られていました。サーキットは全て自己責任ですが、クラッシュは周りの人もブルーになってしまいますね・・・・・
Posted at 2014/09/11 17:47:03 | |
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