エンジンコンディショナー施工

嫁母のディオ110の、カーボン噛みを直すのに一度ワコーズのエンジンコンディショナーと呉のエンジンコンデショナーを施工してカーボン除去率を個人的に比較してどちらもカーボンは取れますがワコーズの方が高い分取り率も高かったのでリピーター購入したので施工します♪

プラグを外しプラグホールに少しスプレーしてピストンヘッドに浸透するまで待ちます。

小一時間待って汚れがとれた頃を見計らってプラグ付けずにセルを回しますクランキングして余分な洗浄剤を吹き出させます。
ウエスでプラグホールを押さえてセルを回さないと悲惨な事に笑

洗浄剤の体積が圧縮時の燃焼室の体積よりも小さくないとダメなんですって！
液体は圧縮できないという原理がありこれを知らずにプラグを付けてセルを回すと圧縮途中で燃焼室全てが液体になってしまいそれ以上圧縮できずピストンが止まってしまいセルも止まってしまうらしいっすよ(￣▽￣;)
この状態を起こさない程にしかスプレーしてませんが念には念をです！

プラグホールのエンジンコンデショナーが完了したのでスロットルボディーの洗浄です自分はドライバーにウエスを巻いてエンジンコンデショナーをウエスに吹き掛けてバタフライバルブを開けて届く範囲を拭きます。

そこから暖気して直接スロットルボディーに吹きかけます。

すべてが終わり軽く走りオイル交換して終わりです♪

施工日　
2019/7/5

走行距離
70143キロ