誰もした事のない(多分)純正状態維持テール加工

おなじみテールをばらします。外し方はドライヤー使ってから割り…というより前から割れていたので気合で

今回の具材が…なんとコレ。そう、プロジェクターです。普通ヘッドライトに使うプロジェクターをテールに使うってんだから誰もした事のない加工でしょう笑
もとはもちろんヘッドライト加工用なので裏側にカットラインたる金属のバーがありました。テコの原理でもぎとります。その後、写真にあるアルミシールを黒い部分にぺたぺたします

仮置き。え⁈ここ‼？って思った方多いと思います。私もです。今回はプロジェクター部分にブレーキとウィンカーをいれます。純正だとMR-Sを後ろから見た場合
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■◆ ◆■
□がウィンカー
◇がバックランプ
■がブレーキランプT20ダブル
◆がブレーキランプT10シングル
です。
以前にブレーキランプ部分はT10シングル部分の穴を広げてT20ダブルを加工していれて四発で光らせてました。←かこいい
んで、今回使用変更てことで
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☆◇ ◇☆
にしました。☆は何も球をいれず、いわばT20ダブルを1セット排除し、四発から元の二発にした感じです。
そうです。この位置ですと確実に バ ッ ク ラ ン プ を こ ろ し ま す笑

慎重に位置合わせ。プロジェクターですがカットラインをはずしたらかなり光をあーだこーだしました。ブレーキで使っているLEDはSMD７．５w級のちょっとだけいいやつです。もとがLEDでかなり明るかったしプロジェクターで少しさえぎっても大丈夫かなぁ〜みたいな感じで。完成がワクワクさんです

んで位置合わせしたらビス止めし、元に戻して完成！こうなるまで組み立て完成状態から二度、バラしています。初歩的なミスを知らずに車に装置し、あれれ？となりはずしてバラす。プロジェクターのレンズが指紋だらけで光をさえぎりすぎてる笑
バラし、ふきふきして組み立て。はぁ……
初歩的なミスには気をつけましょう。その後完成品を再度つけウィンカーをつける。あれれ？ウィンカーの左右光量が違う…。再度バラす。原因がわからない。とりあえず光量を増やすという意味でプロジェクターの内側にアルミシールをぺたぺたし、再度完成。てか最初にやっぱり内側にアルミシール貼るべきだ。うん。その後装置してみてみたら光量は上がったがやはり光量が違う。ウィンカーをみてみたら片側のLEDのヘッド部分がついてない…なんだよ寿命じゃん~_~;バラす前にみればよかった。

そしてなんやかんやで装置！どうです？全然【プロジェクターがはいってる】なんてみえないでしょ？一番最初の写真にある透明なカバーは外すか迷ったけど純正感をいかしてそのままで。プロジェクター事態も真近くでみると変な文字あるからあんまりがっつり見られないように純正モザイク有りで。さて、気になる光り方は、レビューにて＼(^o^)／