Tipoオーバーヒートミーティング2016

　今年で16回目の開催とのことですが、自分は15回参加してます。5年ほど前に、仕事の都合で参加できなかっただけ。最初の3年ほどは、カウンタックとか、ディアブロとか、F40とか、F50とか、よりどりみどりだったんですけどねぇ。どこへ行ったのでしょうか・・。

　ゲストも、ミハエル･クルムとか、河村隆一（自前の288GTO持ってきてた）とか、保阪尚希とか来たこともありました。

　・・・思い出を語るのはこれぐらいにして、今までは「ミドルクラス」にエントリーしていたのですが、「マツダ･スポーツラン」ができたので、そちらにクラスチェンジしました。

　8時出走とのことで、4時半にホテルを出発。サーキット到着は6時前。その時は雨は降っていなかったのですが、7時半頃から少し強めの雨が降り始め、8時前には雨は止みましたが、路面はヘビーウェット状態。「ウェット路面でのサーキット走行の学習」と割り切り、スピンしないことだけを念頭に走ることにしました。

　毎度のお約束で、最後尾スタートのはずでしたが、コースイン後の整列途中に、RX-7がコースアウトしてました・・。おかげでブービースタートです。

　1周目はコースの状況を確認しながらの走行でしたが、ロードスターが2台スピン&コースアウトしていましたし、2周目には1コーナーでランティスがコースアウトしてました。

　自分は、コーナーはスピンしないよう我慢して走り、ストレートは全開して早めのブレーキング、というのを実践したおかげで、トラブルも無く最初にチェッカーを受けました。

エントリー台数　 23台

　内訳
　　　RX-8　3台
　　　RX-7　1台
　　　ロードスター　14台
　　　ランティス　1台
　　　デミオ　2台
　　　ファミリア　ロータリークーペ　1台
　　　AZ-1　1台

ドラレコで録画して、状況を確認したところ、

　　　抜いた台数 15台
　　　抜き返された台数 1台（RX-8）

と言う結果でした。これはこれで、結構楽しかったです。


　あと、会場で見かけた車


　ランチア　デルタ　HFインテグラーレ5

　エボ１ベースの限定車で正規輸入されていないモデル。標準でマルティニストライプが入っているのと、ルーフスポイラーが黒いのが特徴。ちなみに、ナンバープレートが「315」でした。分かる人には分かる。（L31E5）

　

　2台も「フォード　フェスティバGT-A」とは珍しいなと思いながら、よーく見てみると、ガンメタの個体は5ドア。このことを同行していた某氏に話すと気付いていなかったらしく、とても驚いた様子で現車確認。左ハンドルでした。なんでも韓国KIA社で製造された「フェスティバ5」のフロントとリアをGT-Aのものと交換したのではないかとのこと。ガラスも韓国製でした。

　


　ジャガー　XJR-15なんか、実車初めて見ました。


　ベルトーネ　X1/9　トランクが意外と広くてうらやましかった。


　ルノー　ゴルディーニ　古いラリーのビデオを見ると、よく出てきます。



　今年もアトラクションでドリドリしていたAE86のエンジンを見ると、



　V6ツインターボが載っていました・・。

　

　自走してきた2台のトゥクトゥク



　運転席周りは、バイクと同じでした。しかも、オーディオ付き。

　昼前には晴天になり、ピットが取れなかったので日焼けで腕がヒリヒリすることになりました。