アメ道あきらのブログ一覧

尼さんのやってたキャンペーンに便乗ｗ
愛車って全部書くのかしら…シーマとヴィッツが出てってちょっと減ったけど。


■Q1：いまお乗りの愛車を教えてください（例：メーカー／車名／年式／ボディカラー）
1994年式 GMC G2500 バンデューラ スタークラフトGT
1991年式 GMC G3500 バンデューラEXT エクスプローラSE
1991年式 シボレー G20 シェビーバン スタークラフトST
1994年式 シボレー アストロEXT CL
2000年式 メルセデスベンツ E320Tアバンギャルド
2013年式 スズキ パレットTS

■Q2：性別／年齢（年代）を教えてください。
31歳の若作りなおっさん

■Q3：愛車の保管状況を教えてください（例：屋外、屋根付き駐車場…etc）
屋外保管でときどきボディーカバー

■Q4：愛車の使用用途を下記より選択してください。（複数選択可）
①通勤や通学　②街乗り　③ドライブ　④レース　⑤その他（具体的に教えてく
ださい。）
バンデューラ×2、アストロ×2、シェビーバンは③と⑤(ミーティング、イベント、旅行等)
ベンツとパレットは②

■Q5：洗車頻度（例：2週間に1回、1か月に1回…etc）と洗車場所（例：自宅、洗車場、ガソリンスタンドなど…etc）を教えてください。
アメ車は毎週自宅前or秘密基地で手洗い。
ほかは気の向いたときに洗車機へ。

■Q6：手洗い洗車を行いますか？
①はい…アメ車は全部手洗い
②いいえ…それ以外は全部洗車機

■Q7：ネンドクリーナー等を使用しての鉄粉除去を行いますか？
①はい

■Q8：専用クリーナー等を使用しての水アカ除去は行いますか？
①はい…ポリッシャー掛けちゃいます。

■Q9：洗車仕上げに関し、下記の中から、ご自身の実施されている方法を選択し
てください。（複数選択可）
①スプレーコーティング　②コーティング（塗り込みタイプ）　③WAX　④半練りWAX　⑤その他　⑥行わない
①と②、イベント行くときなら③で艶をドーピング？

■Q10：Q9で①と答えた方にご質問です。今使っているスプレーコーティング剤
を教えてください。
ブリス・ブリスX・ワコーズバリアスコート
気合入ってるときならエシュロン1043！

■フリーコメント
週末の朝はたいてい洗車です…ｗ


※この記事は究極の簡単コーティング。 シュアラスター「ゼロ プレミアム」 について書いています。

珍しくクルマのコト書いてみます。

そもそも、アメ車のブレーキは効かない…って、誰が言い出したんでしょ？
同じパターンで、アメ車は壊れるって誰が言い出したんだ？ってのがありますがｗ

そもそも僕のバンデューラ辺りの年式でも20～25年落ちです。
ヤレてるのが当たり前じゃないですか！ｗ

94バンデューラの場合は購入後に
・ブレーキホース交換（ガイド含む）
・Pバルブ交換
・Fブレーキパッド交換
・FブレーキキャリパーASSY交換
・Rブレーキシューのライニング交換
・Rブレーキカップキット交換
っつーことで、ある程度新品に近い性能を復活させてます。
強いて言えばパッドは
カルカス→ACデルコ（デルアモ）→ITビリーマーク1
フルードをDOT4にしたくらい。
これで全然ばっちり！
舌噛み切りそうになるくらい効きます。
94・95バンデューラあたりならマスターがハイドロリックなんで、マトモなタイヤ・マトモな(重過ぎない・バランスが取れる)ホイール・加重移動のきちんとする足回りの組み合わせならまず不満はないはずです。
ペッタンコの車高短の場合、ストロークのない足回りだとブレーキは効きません…荷重が逃げていきます…当然ですｗ
ペッタンコ大好き人間なんで、いままでのクルマで色々試行錯誤してますｗ

片効き・引きずりはたいていホース、前後バランスはPバルブかフロントキャリパーの不具合がほとんどです。
まれに加圧不良のマスターシリンダー不具合もありますが。

91バンデューラロングはG3500のヘビーデューティーなんで、これまた効きます。
ストレートで190キロくらい出ちゃう調子良い固体なんで、コレで効かないのは死に直結！？
マスターがバキュームだからちょっと足の力は要りますが。

94アストロ、コレはパッセンジャーで軽いってのもありますが、不満なく効くレベルです。
ってか、スタクラの重いコンバージョンでも充分効いたんで、パッセンジャーやコマーシャルバンならABSなしだと即効でロックすると思いますｗ

操縦性が～ってのはありますが、フルサイズで7人乗せてジムカーナしませんってｗ
リアがドラムだから～って、絶対制動力はドラムの方が上っすよ？
だからサイドブレーキ、ドラムになってるじゃないっすか。
効きが悪いのはシューが小さい！径が小さい！コレに尽きます。
アメ車のドラムはデカいっす。

ぶっちゃけ、足にしてたT社PとかV、今も乗ってる軽のS社PとかコンパクトのT社Vとか、こんなに効きません…掛けはじめのカックンから、制動力が上がっていかない…バンに乗った感覚でブレーキ踏むと、停止線越えますｗ

逆にベンツのSやEは良いブレーキでした。絶対性動力もさることながら、踏めば踏むほど効きますので。
軽く踏んで効き悪いとか言う人が居ましたら、教習所からやり直すか足を鍛えてください。

緊急時にガツッと停められることと、踏んだら踏んだだけ効くことが出来れば俺は満足なんで、まぁアメ車ってのも悪くないと思うんですけどね。

…あぁ、オチがないｗｗｗ