黒髪リンダマンのブログ一覧

土曜日、昼からチラットお山に。除雪車が、かきあげた雪と、土が両サイドに。真ん中使わなアカンなと、お友達と話、夜は絶対だめやな、上がらないといいました。
だがしかし、調整したものを、再度確認の為、夜にあがっちゃいました。タイヤくわないし、23時過ぎたころから、草が凍ってる？寒いし、日付変わる頃に下山。
今日の昼から、また、おやまに。その話を同じ方に話しました。「馬鹿やないですか？上がらないいったやん！」といわれ、ボクは「せっかく調整したのに、また確認したいやん？それに、車のレベルを、10まであげたら、3で使ってもバランスしてるはず。」とまぁ言い訳を。そしたら「路面状況悪いのに、そんな訳わからん数字いうな。ダメなおっさんやな。」、、、、そうです、おやまにいきたかっただけです。こんな、ボクはお馬鹿なんでしょうか？まぁどうでもいいや、たのしいなら。
ついでに、今日、アドバイスくれた方、よ横乗りしてもらいました。かなり改善したと、好感触。チョコッとやけど、調整した結果が出て、次は何しようと、模索中。
遊んでくれた方々、ありがとうございました。( ´艸｀)

今日で、40歳となりましたヽ(^o^)丿。若い頃、走ってた仲間はいなくなり、30前からは単独で走っていました。そして現在、ダイモン君や、ハッセ君、てるオさん、にゃあさん、という人達に出会えて、楽しく過ごさせて貰ってます。いつもありがとう、ございまーす。意外な事に、同年代の方も多く、自分は続けても、いいんだと勇気をもらっちやってます。( ´艸｀)
これからも、この車がある限り走り続けていこうとおもってます。
宜しくお願いします。m(_ _)m

前々より、気になってました。タイヤの温度が内、真ん中、外の順で外側が冷めてくるのはいいんだけど、あまりにも、違いすぎる。内は暖かいのに、外が冷たい。いや、冷たすぎる。てことで、キャンバーを、レスにしてみました。ボクのタイヤの使い方が悪いだけかもしれないけど。一応、クスコの、調整式アッパーアームがついてるんで、やってみました。変わればいいけど( ´艸｀)

今日は昨日試した事の確認と、微調整をしました。
その前に、小さなアドバイザーを乗せて走る事に(￣｡￣;)
ＮＡがまわりに多いせいか、ターボ的な加速に無言。「怖くない？」てきくと、「怖くない」と返ってきた。二本目から、喋りぱなし。さすが、いろんな車に、乗ってきただけある。車の中で上手くバランス取ってる。末恐ろしいねヽ(^o^)丿
話はかわって、昨日調整したことが、本当にいいのか、どうなのか、再確認した。元にもどして、またかえて、鈍いからか、すぐ慣れてしまうからか、まず、再確認して、そこから、さらにつめてみる。なんだってそう。タイヤも減衰もそうやって、調整してきた。結局、微妙に、下げ幅を少なくして、しばらくは様子見。
普段の、ボクの喋りからは、想像できないような、内容かも。何度か試して、いいと思ったとこから、さらにやってみて、もどしてみる。そんなやりかたです。
意外な程、細かく、そして、、、、、そうなんです、すんげぇ怖がりなだけなんです。(ﾟ◇ﾟ)ｶﾞｰﾝ
今日、お会いしたみなさんありがとうございました。

昨日ある方から、貴重なアドバイスをもらい、試験的にブーストの、かかり方を変更してみた。
今までは、アクセルオンで、二秒間だけブーストを上げてた。0， 9から0， 98くらいに。
これを、逆の発想で0，95くらいから0，8に二秒だけ、さげてみた。コーナリング中に、アクセルを入れるために。まだ、大ざっぱなセットなんで、微調整は必要やけど、踏めるようになった気がする。
何回か試して、いいセットがでるように、がんばってみようo(^-^)o