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先日のwocjツーリングにFITで参加した事の顛末を少々

事の発端は、デジカメ用バッテリーの充電不良。
前夜に充電しておいたバッテリーが、朝確認すると完全放電状態に。
これでは、ツーリングの楽しみが半減

思案の末、実行に移したのが走りながらの充電
イレブンの足元に電源アウトレットがあったのを思い出してのこと
早速、FITに積んであったDC-AC変換器を取りだしイレブンにセットし、エンジンを掛けSWを入れるも電源が入らず・・・　故障？？


バッテリーの充電は諦め、待合せ場所に向かうこととし、ETCカードをセットするが反応なし。
ここでヒューズが飛んでる事に気がつくも、まだ、辺りは暗くメンテをしてると待合せに遅れるおそれもあり、高速料金が高上りになるのを承知で出発しました。
ICに向かい、国道を左折・・・　方向指示器が点かない、これもヒューズのせい
それでも、まあ、指示器が出なくてもいいかと、水戸南ICから高速に乗りました。

高速に乗ってすぐに後悔したのが、「寒さ」
今年はいつまでも暖かっかせいで、寒さが頭に浮かびませんでしたが、さすがに10月半ばの5時過ぎは寒かった。
そして寒かったのはイレブンも同じで、ICを2つ過ぎる頃には、エンジンが吹けません、何時ぞや路肩を低速で走って凌いだ事が頭をよぎります。

色々な事を考え、自宅に戻ってFITに乗り換えることとしました。

今日、切れたヒューズを交換しました。
ヒューズには35Aと書いてありますが、取りあえず手持ちの20Aをいれ、ついでに高速をひと走り、今日は暖かかったこともあって、何の問題もありませんでした。

10月13日～14日で秋山郷～志賀～万座～草津と走りました。

13日に関越自動車道下り赤城高原SAへ集まったのは、セブン2台、ルノー1台、ロードスター1台、FIT1台です。
ポカポカ陽気のツーリング日和の中、5台で秋山郷へ向かいます。


秋山郷で昼食の後セブン1台が帰宅の途につき、4台で雑魚川林道～奥志賀林道と走り、湯田中・渋温泉の道の駅で休憩。
ここでルノーが帰宅し、3台で本日の宿、高山温泉郷の「滝の湯」へ向かいます。

今回のツーリングの目玉の一つが宿の露天風呂です。
紅葉にはまだ早かったのですが、山に包まれ硫黄の匂う温泉に浸かると、日頃の疲れが温泉の中に溶けだしたように、解放されました。


14日は上信スカイラインで万座へ、草津から六合、中之条を抜けて渋川へ向かいます。






六合から中之条に向かう暮坂峠近くのそば屋で昼食。
ざるの近くに顔を寄せると蕎麦が香る、なかなか美味しい蕎麦です。


中之条から渋川に向かい、渋川・伊香保ICから高速に乗り帰路に付きました。

木曽で遊んで、諏訪の美術館に寄って、さて、帰り道をどうしようかと考えました。
中央道は都内に入る前から渋滞となる恐れがあって、かといって、諏訪から長野道～上信越道では味が無い。
時間では諏訪から高速の方が早いのは分かっていても、かなりの遠回りだし、そこで、久しぶりにメルヘン街道で麦草峠をこえ、佐久から上信越道に乗る事に。
少し峠道を楽しみたい思いもあっての選択でした。

しかし、麦草峠に向かう車が多くなかなか快適な走りができません。しかも、頂上付近には、駐車場に入れない車の路上駐車の列が数百mあって、血管でいえば動脈硬化状態。

結局、疲れただけの廻り道となりました。