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toyo。の愛車 [マツダ ユーノスロードスター]

整備手帳

作業日:2010年5月23日

オーディオ取付その1 「事前作業編」

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以上
1
化石的な純正オーディオを維持してきましたが、浮気して社外ユニットにしてみようかと思い立ちました。
モノはアルパイン20年物。
7909J+3617で高音質DSPを狙います。

7909J(上)は中古パーツ屋で買ってきてアルパインでオーバーホールしたやつ。
3617(下)はヤフオクで奇跡的な未使用で出品されてたやつ。
2
取付には日東工業のキットを使いました。
NA8-Sr.2にはNKK-T39Dが対応みたい。
非常に詳細な説明書が同梱されているので、困ることはありませんでした。
ブラケットで2DINを一体化します。

日東工業HP http://www.nitto-kogyo.co.jp/products07.html
3
7909Jのウンザリな配線。

こいつは制御用と音源用で電源が2系統あるわ、音源用配線にはノイズフィルタが付いてるわ、スレーブユニット用の分岐があるわ、、、
4
あんまり長いと困るんで、中継ハーネスを自作しました。
7909Jに接続するコネクタは秋葉原で手に入りました。
モレックス0003061122です。

日本モレックスHP http://www.molex.com/molex/languages/index.jsp?langPref=japanese
5
ここで現車に仮組み。
うまく接続できました。
でも問題が発覚。どうしてもDSPが機能しません。起動するけど、なぜかアンプへの出力レベルがすごく低くて、すごく小さい音になっちゃう。
いろいろ調査したけど、なんでか分からないので、DSPなしで組むことにしました。
残念だけどしょうがないです。
6
3617を外して小物入れを付けました。
7
後ろ。
8
ブラケットのエッジで被覆を損傷したら嫌なんで、ビニテで軽く養生しておきました。

事前準備はここまで。

<<その2は現車作業編です。

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