| メーカー/モデル名 | ホンダ / ステップワゴンスパーダハイブリッド スパーダ ハイブリッド G・EX ホンダセンシング(CVT_2.0) (2017年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
4
|
|---|---|
| 満足している点 |
なんといってもアコード譲りの184PS・32.1kgf・mのモータパワーが最高 5ナンバークラスミニバン（といっても3ナンバーだが…）のハイブリッドの中で他社を圧倒するパワー。 パワーに重点を置くならあり。 サイドビューサポートミラーが良い。他社も採用してほしい  |
| 不満な点 |
わくわくゲートの柱が運転中に邪魔 前のモデル同様、3列目シートの背もたれが短すぎる。3列目シートが床に収納できるのは良いが、改善が必要。 リアバンパーがほしい。（ゲート下部は樹脂製だったが、ぶつけても大丈夫なように10cmくらいゲートより飛び出していてほしい） |
| 総評 |
ライバルを圧倒するパワー。それだけで買う価値あり。 特にミニバンは重たくて加速が鈍いのでモータパワーの加速で楽々加速できるのでストレスが少ない |
| 走行性能 |
 無評価
C26セレナよりも低床プラットフォームなので安定している（気がする）加速性のは前述のとおり。
|
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
車内は静かで内装も高級感が前のモデルよりでていてOK。
C26のノンハイブリッドと比べるまでもなく静か。 |
| 積載性 |
無評価
ミニバンで、トランクが開けられないことが多い。
それをわくわくゲートで解決しているのがよい。 また中からわくわくゲートを開けられないという記事を読んだことがあったが、中からも開けられた。 |
| 燃費 |
無評価
試乗のため未計測。
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| 故障経験 | なし |
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イイね！0件
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