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カワサキ

マツダ CX-5

デザインで勝負するなら黒一択

所有形態：現在所有(メイン)

2022年03月20日

スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

25周年をまって買いました結局メガスポーツに戻ってきました。

所有形態：現在所有(サブ)

2023年05月03日

スズキ GSX-S1000GT

デザイン勝負

所有形態：過去所有のクルマ

2022年03月20日

ヤマハ TRACER9

初のアドベンチャー

所有形態：過去所有のクルマ

2021年08月13日

スズキジクサー

事故から復帰

所有形態：過去所有のクルマ

2021年05月09日

マツダ MAZDA3 ファストバック

ディーゼルからガソリンに復帰

所有形態：過去所有のクルマ

2020年10月03日

マツダロードスター

サブ

所有形態：過去所有のクルマ

2020年03月28日

カワサキ Ninja H2 SX

乗り換え

所有形態：過去所有のクルマ

2018年05月19日

マツダ CX-8

6台目のディーゼル 14755km

所有形態：過去所有のクルマ

2018年03月03日

マツダ CX-5

ディーゼル5台目 7897km で引退

所有形態：過去所有のクルマ

2017年07月29日

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クルマレビュー一覧

スズキ GSX1300R HAYABUSA (ハヤブサ)

空気をかき分けて進む安定感は安心感にもなる。乗車姿勢はキツイし積載性もない実に不便なんだが、オモシロイ。高速では無理にあける気にもならないゆとりがあり、峠はなぜかペタペタ寝るし、曲がっていく。つまるところ自分が上手くなった錯覚をおこす。

2023年08月12日

スズキ GSX-S1000GT

とにかく広くオススメできるバイク。あければ応える、乗車姿勢は楽、ロングツーリングも、峠もこなせる実に優等生。正直この値段でこんな性能なのは驚き。欲を言うなら、可変スクリーンがあると良いなぁ、グリップヒータも標準で。

2023年08月12日

ヤマハ TRACER9

納車初日に200kmラクに乗れた。これに尽きるかと。

2021年08月23日

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八代目吉右衛門さんのマツダロードスターカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2020/03/28 14:41:26
カワサキ Ninja H2 SX カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2019/05/04 12:47:27

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