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整備手帳

作業日：2013年4月29日

HKS CHAMP取付

Item: HKS CHAMP取付
Author: すぱる

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	1時間以内

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フォレスターで使っていたものです。
いつでも燃費がわかるのが便利です。
作業にかかるまえに配線を接続する場所を調べるのに苦労しました。ポイントはインジェクター信号、回転信号、そしてスピード信号です。

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一番やっかいだったのが、インジェクター信号です。車種や年式でも場所が違うのです。あらゆる情報を収集し、たぶんここという場所に接続しました。写真はＣＰＵのコネクターの黄色いケーブルをライターで溶かして銅線をむいたところです。危険ですのでマネしないように(爆)。これに半田づけしています。

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回転数信号です。これは皆様のレポートを参考にステアリングシャフトの下のＣＰＵから取りました。赤コネクターは間違って結線したもので気にしないで下さい(笑)
黄黒線をライター溶解+ハンダです(笑)

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完了です。いきなりＲ３４ＧＴ－Ｒみたいですね。普段はテレビを見るので常時こうではないです。
正直、取付はすんなりいかず、回転、インジェクターとも反応しなかったときには心が折れそうになりました(笑)
何度も調査し最初コネクター使って結線していましたが、接触不良の原因になることを知り、ハンダづけにしたのも正解でした。

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燃費計測コンピュータとして大変便利です。
チャンプは古い機械なのでHKSのサポートもありません。
Ｒ２のインジェクター噴射量が何ccかをインプットする必要があるのですが資料がありません。なので自分で試行錯誤で入れながら実燃費との調整をしていきます。

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