異次元の加速(;・∀・)
| メーカー/モデル名 | テスラ / モデルS P90D_RHD_AWD (2016年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ４人 |
| 使用目的 | その他 |
| 乗車形式 | 試乗 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
異次元の加速。 圧倒的なパワーとトルクで出だしはトップクラスでしょう(^-^; 日本ではもったいないくらい。 |
| 不満な点 |
右ハンドルの車両に試乗した為、ディマースイッチ位置にあるシフトが右上となり、操作ミスを招くのかもしれない。 ただし、慣れればなんともないものです（汗） 殆どの操作がセンターナビ画面で行えるのですが、目線が前方にある状態での操作が出来る事が限られるので脇見回数が増える。 後は…価格（爆） 充電設備と電気代？ 乗るとガソリン車に戻れなくなりそう。 （考え方が大きく変わるかも？） |
| 総評 |
試乗程度の総評となりますが、 コレ本当にEVなの？と言わざるを得ないパワー感、加速力に圧倒されました。 充電設備の不足、充電時間からして長距離旅行中の急速充電待ち時間（1h?）からしてもまだちょっと考えるものがあるかと思いますが、それ以上の静けさは今までの常識を覆す物が多数ありました。 近い将来、主流になるのかもしれないですが価格がもっと下がれば欲しいなと思える一台でした(汗) …自動運転を試すのを忘れてました。 |
| 走行性能 |
 無評価
人間４人乗せての走行でしたが、アクセル開度を半分ぐらいで60～80km/hなんて1～2sで簡単に到達。
アクセルワークが逆に難しいのではないかと。 アクセル離すだけで結構な回生力（調整可）を得られるので１ペダルドライブが簡単に行える |
|---|---|
| 乗り心地 |
無評価
ちょっと固い印象もありましたが、加速から考えると妥当な乗り心地であり、意外と良かった印象があります。
|
| 積載性 |
無評価
フードにも物が積めるし、後方にもある程度積めるがそんなに多くは求めない方がいいと考えます。
載せる物次第です。 |
| 燃費 |
無評価
試乗程度の為、不明確。
なんだか良さそうな雰囲気を醸し出してます。 |
| 故障経験 | 試乗程度の為、なし。 |
|---|
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