メーカー/モデル名 | レクサス / IS 300“Fスポーツ モードブラック”(SPDS_2.0) (2020年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
フルモデルチェンジ並みに一新されたエクステリアが最高♪ 話題になったホイールのボルト締結やボディの剛性向上もあって、運転もストレスなくいい感じ。 限定車のモードブラックは、マットブラックのBBSホイールなども標準でお買い得♪ よく内装が古い…とか言われるが、普通に不満はない。 操作性も快適。 |
不満な点 |
ドアハンドルの施錠動作が遅いのは仕様なのかな? 若干のストレスを感じる。 社外セキュリティとの相性の問題かもですが… |
総評 |
スタイルの良さは最高♪ コンパクトなサイズ感も良く、操作感も素直なので運転していて楽しい。 モデル末期の完成度の高さもあって、不満な箇所が非常に少ない。 |
デザイン |
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シャープで鋭くなったフロントマスク。
リアも新技術でエッジの効いたプレスラインに、一文字のテールも魅力的。 リアフェンダーの張り出しもセクシーで、不満点はなし。 |
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走行性能 |
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剛性も高くボルト締結やBBS鍛造ホイールもあってか、ステアリングの反応も良い。
コンパクトスポーツセダンをしっかりと体感出来る。 2.0Lターボも街乗りレベルでは不満もなく、逆に軽快に走行出来てポイント高い。 |
乗り心地 |
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ボディの剛性も良く、足回りも良く動いている。
程よくしっかりとした乗り味で、嫌な固さは感じない。 |
積載性 |
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コンパクトスポーツセダンなので大人4人乗ると厳しいかな?
トランクスペースは広く、このサイズのセダンとしては満足。 |
燃費 |
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燃費は普段の街乗りでリッター10kmくらいかな?
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価格 |
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モードブラックは、3眼ヘッドライトや本革シートにBBSホイールなど、高額オプションが標準装備で+50万円は破格の限定車。
お買い得感は高かった。 |
故障経験 | 特になし。 |
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