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2007年01月21日

パワー出ねー！

この記事は、パワーチェック結果について書いています。

今日はtoshiさん主催のパワーチェックMTGでした。
４速のセットを出した事が無かったんで行きながらチェックしたら薄かったんで、急遽現地で交換したんですが、シャシダイだとボンネットのエアインテークから空気が入らないんで燃料濃い濃い！
んで結果ボロボロ１５５馬力しかでませんでした。

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Posted at 2007/01/21 22:11:48

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「パワーチェック結果」 From [ 日産マーチＱ栃木工場工場ちょのBl ... ] 2007年1月21日 22:14
目標馬力達成(^^♪ とりあえずご報告まで。ＭＴＧは後でアップしますね。暫定アップ (コメントは後程(^_^;) コメント終了？

「第１回パワーチェックＭＴＧ開催！！」 From [ KoKoRo-Drive (K11) ] 2007年1月22日 12:05
昨日はＭＣＤの第１回パワーチェックＭＴＧでした！！超楽しかったです♪♪ その時の模様はコチラからどうぞ！！！結果としては<a href="http://minkara.carview

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かしわ＠ＧＢ 2007年1月21日 22:15 お疲れ様でした～いや～155なんてすごいですよ～一体どうやったら出るんだろって感じで。	コメントへの返答 2007年1月22日 12:39 その辺のとこは、社長に聞いてくださいな（爆）
taka＠o┤´Д｀├o ｱｧｰ 2007年1月21日 22:22 おっつぅ～～～～～～～～～１５５も出ればOKであぁ～るオイラは、１００もいかんよぉ～〔汗でも、アレだけ走れば満足満足～	コメントへの返答 2007年1月22日 12:40 ちなみにトルクはikeさんのが有りました。
タロー＠１３０ 2007年1月21日 23:20 エンジンもお疲れモードでは、温泉にでも浸かって、癒しも必要かと？	コメントへの返答 2007年1月22日 12:41 ですねー、浦和の温泉に持っていかないとなー
ひろちゃん6325 2007年1月21日 23:39 車はやったことがないのですが、バイクで一度パワーチェックをして貰ったことがあります。走行距離、2万5千キロ、ほぼ、フルノーマルで、55～56PSでした。因みに、カタログ値は59PS だから、当たりが良かったのだろうと思います。	コメントへの返答 2007年1月22日 12:41 単車は結構データとおりって聞いた事ありますよー。
たかまさ 2007年1月21日 23:39 １５５馬力しかですか・・・・。私の２倍は出てますよね（泣）私もパワーチェックしてみたいんですけど、結果をみると泣きそうになるんで今のとこは止めときます。	コメントへの返答 2007年1月22日 12:42 予想の1割り引きでしたからねー。
流れの整備士　ごち 2007年1月22日 8:32 もはやマーチではないです(^^; ちゃんと吸気できていたら、160～170は軽く出るんでしょうねぇ(^^;;	コメントへの返答 2007年1月22日 12:44 んー、マーチの180馬車と走って負けないから170以上はあると思います。
@TOSHI 2007年1月22日 9:14 お疲れ様でした。忙しい中時間を作っていただき有難うございましたm(__)m 結果は確かに予想外でしたが、エアーをインテーク側から確保出来れば予想の１７０Ｐｓは出ましたね。流石チューニングカーと言う事もありパワーを出すのにはそう言う条件も必要なんだと言う事を知らされました。次回までにはトムさん用にエアーを送る装置でも考えておきます(^_^;)	コメントへの返答 2007年1月22日 12:45 それか、ダイナモ様にセッテイングとるかですね。クローズドのボンネットと同じ条件ですから。
湯 2007年1月22日 12:12 おつかれさまでした～♪ １号機を見る事が出来て嬉しかったですｗキャブって難しいんですねぇ・・・・。勉強になりましたよ～。	コメントへの返答 2007年1月22日 12:47 正直、誰が誰だかワカランかったけど車はわかりましたよー。
okachi 2007年1月22日 12:41 おかちです。昨日みんからデビューしました。初めてトムさんの1号機を真近で拝見して、、、、凄かったです。よろしくお願いします。	コメントへの返答 2007年1月22日 12:47 おー、デビューすかー。宜しくです
ｉｋｅ 2007年1月22日 22:47 昨日は、お疲れ様でした。ＲＡＭエアの差が出てしまうとは・・・。アナドレナイですね・・・・ＲＡＭエア。	コメントへの返答 2007年1月23日 2:35 空燃比から考えると、相当押してます！
＠たかぽん 2007年1月23日 22:28 遅くなりましたが・・・パワーチェックＭＴＧ、お疲れ様でした。１号機のバイクのようなエンジン音、いいですね。	コメントへの返答 2007年1月24日 19:06 排気量もバイクみたいなもんですからねー。

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かしわ＠ＧＢ 2007年1月21日 22:15 お疲れ様でした～いや～155なんてすごいですよ～一体どうやったら出るんだろって感じで。	コメントへの返答 2007年1月22日 12:39 その辺のとこは、社長に聞いてくださいな（爆）
taka＠o┤´Д｀├o ｱｧｰ 2007年1月21日 22:22 おっつぅ～～～～～～～～～１５５も出ればOKであぁ～るオイラは、１００もいかんよぉ～〔汗でも、アレだけ走れば満足満足～	コメントへの返答 2007年1月22日 12:40 ちなみにトルクはikeさんのが有りました。
タロー＠１３０ 2007年1月21日 23:20 エンジンもお疲れモードでは、温泉にでも浸かって、癒しも必要かと？	コメントへの返答 2007年1月22日 12:41 ですねー、浦和の温泉に持っていかないとなー
ひろちゃん6325 2007年1月21日 23:39 車はやったことがないのですが、バイクで一度パワーチェックをして貰ったことがあります。走行距離、2万5千キロ、ほぼ、フルノーマルで、55～56PSでした。因みに、カタログ値は59PS だから、当たりが良かったのだろうと思います。	コメントへの返答 2007年1月22日 12:41 単車は結構データとおりって聞いた事ありますよー。
たかまさ 2007年1月21日 23:39 １５５馬力しかですか・・・・。私の２倍は出てますよね（泣）私もパワーチェックしてみたいんですけど、結果をみると泣きそうになるんで今のとこは止めときます。	コメントへの返答 2007年1月22日 12:42 予想の1割り引きでしたからねー。
流れの整備士　ごち 2007年1月22日 8:32 もはやマーチではないです(^^; ちゃんと吸気できていたら、160～170は軽く出るんでしょうねぇ(^^;;	コメントへの返答 2007年1月22日 12:44 んー、マーチの180馬車と走って負けないから170以上はあると思います。
@TOSHI 2007年1月22日 9:14 お疲れ様でした。忙しい中時間を作っていただき有難うございましたm(__)m 結果は確かに予想外でしたが、エアーをインテーク側から確保出来れば予想の１７０Ｐｓは出ましたね。流石チューニングカーと言う事もありパワーを出すのにはそう言う条件も必要なんだと言う事を知らされました。次回までにはトムさん用にエアーを送る装置でも考えておきます(^_^;)	コメントへの返答 2007年1月22日 12:45 それか、ダイナモ様にセッテイングとるかですね。クローズドのボンネットと同じ条件ですから。
湯 2007年1月22日 12:12 おつかれさまでした～♪ １号機を見る事が出来て嬉しかったですｗキャブって難しいんですねぇ・・・・。勉強になりましたよ～。	コメントへの返答 2007年1月22日 12:47 正直、誰が誰だかワカランかったけど車はわかりましたよー。
okachi 2007年1月22日 12:41 おかちです。昨日みんからデビューしました。初めてトムさんの1号機を真近で拝見して、、、、凄かったです。よろしくお願いします。	コメントへの返答 2007年1月22日 12:47 おー、デビューすかー。宜しくです
ｉｋｅ 2007年1月22日 22:47 昨日は、お疲れ様でした。ＲＡＭエアの差が出てしまうとは・・・。アナドレナイですね・・・・ＲＡＭエア。	コメントへの返答 2007年1月23日 2:35 空燃比から考えると、相当押してます！
＠たかぽん 2007年1月23日 22:28 遅くなりましたが・・・パワーチェックＭＴＧ、お疲れ様でした。１号機のバイクのようなエンジン音、いいですね。	コメントへの返答 2007年1月24日 19:06 排気量もバイクみたいなもんですからねー。

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