エーモン ロードノイズ低減プレート

ノイズ低減、というより乗り心地が良くなることを期待してつけてみました。
フロントサスのボルトに左右で計4枚、フロントシート左右で計8枚。m8の6枚入り
2バッケージでちょうどでした。

助手席側は、ワイパーカウルを外さなくてもなんとかできましたが、運転席側にトルクレンチが入らなくて締め込みができません。仕方がないのでカウルを外しました。

外してみたら、カウル上部の引っ掛けが折れていました。折ったのか！？
また、4個のピンの内2個が破損しました。これは経年劣化ではないかな？新しいのを買わなくては。

ピンの他にバルクヘッド？に、垂直についている10mmボルト3つを外さなくてはいけません。運転席側のボルトがインタークーラーカバーの奥のほうで、とても狭くて苦労しました。フレキシブルソケットレンチを使って外しました。もうこの辺で汗ダラダラです。

足回りに関わることなので締め付けトルクが心配になって、急遽トルクレンチを購入しました。初めて使いました。
数値はよく分からないのですが検索するとm8の標準トルクが22〜29.5N.mだそうなので、このレンチの最低メモリの27.5N.mでカチッと言わせました。これでいいのでしょうか？
お分かりの方がおられましたら、適正トルクを教えて下さい。

取り付け後、さっそく試走。
うーむ、マイルド！ 道路の継ぎ目やちょっとした段差の乗り越えショックがやわらいでいるように感じました。おいさんにはうれしい乗り心地の改善です。気のせいで無いことを願っています。
ノイズについては予想通り微妙です。
これでまた、遠乗りが楽しみになりました。