BRG2013のブログ一覧

ECUをStage1(Ver.2)からBoostOptionへ書き換えました。

Ver.2でも十分満足していましたが、ゼロ発進時ににもう少し力強さがあればと思っていたので、BoostOptionは興味津々でした♪
弟のS4の加速が刺激的なのでそう思っただけで、ホントそこ以外は満足なんですけどね～（´∀｀）

そんな時、来崎日と私の都合がちょうど良かったのでお願いしました。

施工は8月9日、諫早某所で(笑)　小池さん、今回も有難うございました！


以下、偉そうに書いていますが、あくまでも私感という事で（´∀｀）



これまで、Stage1 ⇒ Ver.2 ⇒ BoostOptionと、3回書き換えてもらいましたが、今回のBoostOptionが私の好みでした♪
良かったです(*ﾟ▽ﾟ*)



Ver.2までは、CVTをATのようにしてメリハリを付けたような感じで、踏んでキックダウンして加速していく感じでした。
もちろん、ターボフィールを感じられるVer.2も好きでしたが…

BoostOptionは『CVTの特性を活かしきった』といった感じで、面白いほどにどこからでも加速していきます。

とは言っても緩やかな加速ではなく、ハッキリとキックダウンはしないままでもス～っと、でもググッと力強く加速していく感じです。
なんか矛盾した表現ですが、不思議なほどに、どこからでもトルクフルです。
ゼロ発進時のモッサリ感もさらに無くなり、本当に排気量が増えたような感じがします！
もちろん、ベタ踏みした際は一気にキックダウンしてすんごい加速します(笑)

Ver.2とBoostOption、どちらを選ぶかは好みもあるようですが…

今回はゼロ発進の加速を良くしたかったことがメインでしたが、起伏が多い田舎道はBoostOptionの方が運転しやすいと感じました。
これまでキックダウンしていたところがキックダウンしなくて走っていけるようになり、運転がスムーズになったと思います。燃費計も青い（+）方向にある事が増えたようで、なんとなくですが、燃費が良くなっているように感じました。まぁ～実際には踏んでしまっていつも通りの燃費と思われます。検証はまずムリです(笑)

もちろん、ターボフィールを感じられるVer.2も良かったですが、BoostOptionの方がレガシィの雰囲気に合っていると感じました。

あと、パドルシフトの反応速度が上げてあるとの話を聞き、試してみましたが、なるほど、スパッとアップダウンする感じで心地よいです。特に今まで気にもしていませんでしたが、今思えば純正はワンテンポ遅れてる感じがします。



今後の更なる改良に期待しつつも、今回のECU以上のものは無いのではと思える程に完成度が高いものでした！
書き込み後、乗るのが楽しくて…最近また無駄に走ってしまっています(^_^;)
走行距離が…(´ε｀；)
あと、パドルシフトも楽しいですが、多用すると負荷がチョッと怖い気もしますので控えめに遊びます(笑)

カーポートと物置設置のおかげで、少しの雨ならば気にせずに作業できる環境が整いました(笑)


実際に作業したのは6月18日で、すっかりアップが遅くなりましたが…
ようやく、LEDイルミ再装着しました！

今回はエーモンの商品を使いました。　さすがに少々お高い…(^_^;)
ラインイルミを使って、理想はナイキ(笑)　…と、
まぁ～それは難しいですが、とりあえずお試しという事で装着してみました♪


LED装着。

久しぶりのアイライン装着。　やはり目つきが悪い(笑)
　
気になっていたものの、装着するとやはりラインイルミの黒が目立つような気がして…とりあえず、ザックリ応急的に白で塗ってみました。

完成♪



ちなみに…

これまでのイルミ



新しいイルミ


今回はラインイルミを入れたかわりに、装着していたLEDエンブレムと、エンジンルーム内を照らすLEDは取り外しました。
現状が純正っぽく見えるかな～(´▽｀)
もう少しラインイルミが長くても良さそうで、今後修正（の予定）という事で（´∀｀）

私のレガシィ、燃費は9～7km/Lです。
まぁ～時代遅れ感がハンパない数値です。元々燃費の良い車ではありませんが、さほど気にしていない自分もいて…全く経済走行していません(^_^;)

しかし、素朴な疑問として、実際に燃費を気にするとどのくらいなのかは気になる。
という事で、車がほとんど走らない夜中に…不審車両さながら島原半島を走行してみました(笑)



・ 愛野から島原半島一周。
　　⇒島原半島は結構平坦な道が多く、夜はほぼ車なし。燃費を稼げる(笑)

・ 愛野でガソリンを満タンにして、さらに半周程度。
　　⇒燃費を稼いだ状態で、満タンにして航続距離を表示させると凄い事になるのでは？


ね～おバカですよね(笑)

で、結果…

キタコレ！


航続距離：990km （最大表示）


燃費：17.1km/L

思った以上にスゴイ数値が出ましたヽ(´▽｀)/　大満足♪

…3時30分に(^_^;)


なんの実りもないチャレンジでした。
翌日にはサッサといつもどおりの航続距離に戻りました(笑)

お久しぶりです。前回ブログ更新から早1ヶ月…気付けばGW真っ只中。
今年は自宅で大人しく、久しぶりにみんカラ見てます(笑)
…というのも、自宅敷地のコンクリートとカーポート設置、物置設置が完了しました。

お金がない！(´Д｀;)

これで諭吉さんが百人以上羽ばたいて逝きましたので、イジリも旅行も自粛中です（´∀｀）ｼｶﾀﾅｲ


4月始め、コンクリート貼りとカーポート設置。

　
コンクリートの硬化を2週間待って、物置設置。

お～　結構大きいな(*ﾟ▽ﾟ*)


完成。。。嫁から邪魔と言われ続けたパーツたちをそそくさと物置へ(笑)
子どもの自転車やBBQセットなども収納していますが、まだまだ余裕の収納力♪　いいねぇ～♡

なんかこう～秘密基地が出来たかの様な嬉しさが込み上げてきます♪
趣味な物置になりそう～(*ﾟ▽ﾟ*)

折角なので…祖父の家に避難していたガラクタたちも持ち込みました。


土塀の倉庫なので土埃が酷かったですが、中身は大丈夫でした。


モデルガンとか　バイオハザードⅢジルバレンタインモデル。しかも初期の限定の方。
　
プラモデルとか。　なぜかGTRばかり(笑)　R好きだったことを再確認(笑)
　
エアブラシとか、塗装台とか。


あとは大量のカタログ。おおよそ10年前までのコレクション。最近のは無いです。
若気の至りですよね、よくもまぁ～買えないのに図々しく集めたものです(゜ロ゜)

　
NSXと34GTRのカタログ。GTRは最終1000台生産時のカタログもあります。
NISMOの文字が古い(笑)　昔K11マーチを爆音で走らせていたこともあってか、全体的に日産のカタログ等が多い…私の車好きの原点は日産だな～（´∀｀）

　
面白いトコロではHUMMER H1とか。輸入車のカタログも割と。

お♪　コレも懐かしい♡
　
ASL Garaiya のカタログ。　市販化の動きが当時はインパクトありましたが…結局コレって販売されたのかな？


玩具もいくつか。
1980年代のTVアニメ、超時空要塞マクロスのバルキリー（ロイ・フォッカー機）
　
子どもの時に気に入って遊んでいたのですが、外に持って行って無くしてしまい…
大人になって懐かしがって購入したもの結局、買っても遊ぶわけでもなく(笑)　放置でした。
　
子どもにあげると大喜び。変形するというのが男子の心をくすぐりますね(笑)

下の子はFDの内装が細かいのが気になって目を見開いています(笑)

ま、翌日にはGTウイングが折られ事故車になりました(;>_<;)


まぁ～5年以上放置していましたので懐かしさもありますが…
売れそうなものは売らないとな～(-_-)

ゴリパラ見聞録、詳しくはコチラ(笑)↓
http://www.tnc.co.jp/goripara/


地方局、しかも深夜番組枠ですが、年々人気に…今回のチケットも取るのが大変でした(^_^;)　10時前にLoppiを陣取り、ゲットしました(笑)
きっと、興味無い人にはくだらない番組やと思いますが…水曜どうでしょうが好きなら、笑える番組です(笑)


ともかく、イベント参加のため福岡サンパレスへ。
6時30分に自宅を出発、8時頃到着。　11時からのグッズ販売に並びます（´∀｀）

私が着いた時は50人位並んでいましたが…どんどん並びましてヽ〔ﾟДﾟ〕丿ｽｺﾞｲ

写真は9時頃。

11時30分頃、グッズ購入後。

グッズ購入後、列を見に行くと…サンパレスの敷地をぐるっと囲むように並んでました(ﾟдﾟ) ﾋﾞｯｸﾘ！

無事目的のブツを手に入れ、16時の開演までは時間があるのでウロウロ(*´∀｀)ノ
以前、コラゾン代理店の16Studioに行った際に気になった、福岡空港へ♪
　



大迫力の着陸ヽ(*´∀｀)ノ
さすが福岡空港、どんどん着陸します(笑)　見ていて飽きないですね～


で、空港を満喫したあと、再びサンパレスへ。
　
席は10列目、しかもど真ん中の席♪　　　　公演終盤で降った紙吹雪も凝っています

終始、抱腹絶倒(⌒▽⌒)　楽しい2時間強でした！
ちなみに、公式Facebookの画像、赤矢印の先の大きめ灰色の人物が私です(笑)



お目当てのグッズも買え、至福の１日でした♪