L-finesseのブログ一覧

ご無沙汰してすみません。。

写真では

『ェロ情報』

となっていますが、そんな情報は丸っきりありませんので安心して１６歳以下の方もご覧になってください。



…このモデルはやっぱり出るみたいですが、どうも顔つきが昔の型の

に似ている気がするんです…

どことなくですが。。


エンジンは
3.8Ｌ　ＧＤＩ　ハイオク仕様　380ｐｓ　
2.8Ｌ　ＭＩＶＥＣ　230ｐｓ
らしいんですが、このクルマはトルクが必要なクルマなんで、いったいトルクはどの位なのか気になるところです。

何せ、我が家では軽油で９．５/㍑は固いパジェロですし、維持の面でも楽なこのクルマの行く末がとても気になるんです。

９月に車検に入れます。一体いくらかかることやら…




最後までご精読ありがとうございます。


連載今日のクルマ

【MITSUBISHI　三菱】

社名の由来は、三つの三角菱が中央で合わさる商標マーク「スリーダイヤモンド」からきている。そのマークは三菱の創業者、岩崎弥太郎の家紋がモチーフになっている。元々「九十九商会」という社名だったが、そのマークから「三菱商会」へと変更された歴史がある。三菱自動車は、1970年に三菱重工業から独立した。現在はヒュンダイ、ボルボ、ダイムラークライスラーなどと提携している。

今日は
へ行ってきましたぁ～

自宅から２時間でMEGA　WEBまで到着し
カローラ生誕40周年記念展
を見てきましたｗ

我が家で乗っていたカローラ君が何世代も置いてあって
『コレ乗ってた！　コレも乗ってた♪』
とおおはしゃぎでした～

いつの時代もカローラは良い造りをしています。。

我が家ではAE８６世代、AE９２世代に乗っていました。

８６はなんと『DX』デラックスと最下級グレード！！

９２が『１．５　SE Limited』

展示してあったクルマのグレードはさまざまで、どんな基準でグレードを選んであったのかが気になるところです。



みんカラ内に写真をアップしましたので、宜しければどうぞ


最後までご精読ありがとうございます。


連載今日のクルマ

【カローラ】


カローラは英語で「花冠」の事。初代カローラのエンブレムは、まさにカローラの頭文字Ｃの上に花冠が乗っているものだった。
そもそもカローラは、トヨタ創業時の願いである「自動車をみんなのものに」というコンセプトから始まり、当時の自動車の中でも格安な金額で発売されたモデル。後にカローラ発売年は、爆発的に自動車が普及した「マイカー元年」と呼ばれるようになる。

このぉ～木何の木　気になる木？

なんとも不思議な気ですから♪


答え：小学校時代学校の給食のグレープフルーツの種から育てたグレープフルーツの木なんです。

思い起こせば十ｳﾝ年前定かな年数は忘れました(笑)持ち帰った昼食のグレープフルーツの種が発端でした。

かいわれ大根みたいな時期を経てタンポポのような時期、やっとこ木らしくなって鉢の植え替えです。

今年に入り、木が枯れそうに葉っぱがしょぼぼ～んとなり焦って近くの植え木屋さんへ直行！！！

植え木屋さん『鉢が小さいですねぇ～。栄養分をもっと採らせてあげて、大きな鉢に植え替えれば元気になりなすよ♪』

実行するなり一週間で見る見るうちに元気になっていくグレープフルーツちゃんでした♪

この木が枯れたと木はもう生きてイケないかも…




-うんちく-
天ぷら油で走る車
『ﾚｷﾞｭﾗｰ満ﾀﾝですか？』、『いや、天ぷら油1000円分で』。今、各地方自治体や民間ﾚﾍﾞﾙで使用済み天ぷら油の回収が行われている。これはﾃﾞｨｰｾﾞﾙに使用するﾊﾞｲｵﾃﾞｨｰｾﾞﾙ燃料（軽油の代替燃料）を天ぷら油から生成するための取り組みである。作り方は、天ぷら油にｱﾙｺｰﾙと触媒を入れ1日かけて生成するというもの。使用するﾒﾘｯﾄは、「値段が安い」、「黒鉛の排出量が3分の1以下」、「固めるか紙等に吸わせて捨てるしかなかった天ぷら油が再利用できる」など様々。しかも軽油に比べ馬力が落ちることもなく、ﾃﾞﾒﾘｯﾄがあるとすれば、若干排気ｶﾞｽから天ぷらの臭いがするぐらいとのこと。ただし、使えるのは植物性油だけということなので、ﾗｰﾄﾞや自分の体の各部位から出た脂を再利用することはできない。韓国で空港に降り立つとｷﾑﾁの匂いがするという人がいるが、日本も天ぷら臭いと言われる日が来るのはそう遠くないかもしれない。



最後までご精読ありがとうございます。


連載今日のクルマ

【ＡＭＧ】

AMGとはAufrecht und Melcher in Grossaspachの頭文字を取ったもので、もともとダイムラー・ベンツ社のエンジニアだったハンス・ウェルナー・アウフレヒトがエルハルト・メルヒャーというパートナーを迎えて1967年に創業した会社。
1990年にはダイムラー・ベンツグループの一員として正式に事業提携、1998年にはダイムラー・ベンツ社によって買収され、AMGメルセデス社となった。
ドイツ語での正しい発音は「アーマーゲー」では無く「アーエムゲー」だそう。

正直な話、希望ナンバー取ってる私です。

手数料￥４３００(当時)
紙代　￥　　３０

前のクルマの希望ナンバー番号は９９９でしたｗ

これは
[苦！苦！！苦！！！]
だから通し番号では省かれてるだろうなぁ～

と思ったら…
４ナンのタウンエースバンが

山梨　４００
○・９９９

だったんです(驚)

また今日に晩御飯の
〝マンシュウギョウザ満北亭〟
では横のクルマが通し番号の

山梨　５００
○８０００

だったんです(すっげ)

普段の行いが良い人はこういった番号が取れるんでしょうか！？

一度でいいので１桁ナンバーを通し番号で取ってみたいです(望)



※うんちく
：ナンバープレートの平仮名：
「“れ”と“わ”がﾚﾝﾀｶｰ」で有名なﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄに書かれてある“ひらがな”。これには使われていない文字が4つある。その4つとは「お」「し」「へ」「ん」。「お」は「あ」と見間違えてしまうという情けない理由で「を」のみの登録となっているという。「し」は“死”を連想させてしまうという温かい気遣いからこれもﾅｼ。「へ」は“屁”みたいだからこれもﾀﾞﾒ。そして「ん」は言いにくいということから却下されたのだという。「へ」で「屁」を連想するというのは、小学校時代に背の高い人に「ﾏﾝｼｮﾝ」というあだ名がつくのと大して変わらない気がするが、実際自分の車が「へ」だったらちょっとｲﾔなので正解なのかもしれない。言いにくい文字といえば「ぬ」も黙ってはいない。ひらがな一文字で連想できる変な言葉は他にもあるので、ぜひ根気良く探してみてもらいたい。きっと充実した一日になるはず…。


最後までご精読ありがとうございます。


連載今日のクルマ

【デボネア】5年くらい前にウチにありました。

"DEBONAIR"は『上品で快活な、愛想のよい』という意味の賞賛表現に用いられる英語に由来する。数あるミツビシ車の中でも古参の部類に入る1台で、1964年に高級車として誕生した。その時、初代のデザインを米国GM社の専属デザイナーとして活躍していたH．ブレッツナーが担当した為、アメリカンテイスト溢れる1台に仕上がった。その後、幾度かのマイナーチェンジこそあったものの、大幅にモデルチェンジすることなく22年間も生産され続けた。最終的には3代目まで生産され、「プラウディア」に後を託した。

『マイクロダイエット』

ってご存知ですか？

ＣＭで凄く綺麗なお嬢さんが何人か歩いているアレです。



アレの実際なんですが、確かに若い方で使っている方も多くいらっしゃるんでしょうね。

実際私の母も５０歳over使っているんですｗ

購入している方でいわゆる若い方ってどのくらいいるんでしょうか？

ターゲットは間違いなく若い世代なんですが、歳上の世代にも結構売れているのではないでしょうか？

実際に使い始めてから２ヶ月くらいですが１５㌔近く落ちたというのが現実ですし、効果はあるみたいです♪



あっ、別に紹介した所で私にマージンとか無いんで、「あっそ」と思ってくだされば結構です。



今日は今から(現在１６：３０)石和の花火大会を見に行きますｗ
見かけた方は声をかけてくださいね☆
(ヤ)さんイパーイの石和

関連情報URL : http://www.microdiet.jp/index.html