ウィンドウレギュレーター交換

最近運転席側の窓を開閉すると、カシャっという異音とガラスに微妙なガタが！
こりゃレギュレーター逝ってるな・・
Dラーは高いので（2諭吉程度？）、いつものネットで純正品を購入

品名：FウインドーリフターRH
品番：6X0837462C
価格：￥14,000（税抜き）

まず内装を分解します

取っ手下部（赤矢印部分）をマイナスドライバーでこじり、化粧蓋を外します
その後取っ手赤○部2か所をプラスドライバーで、下部パネルの赤○4か所をトルクスで外します

後はピンでとまっているので、内装剥がしを使ってこじってパネルを外します

PWスイッチ、スピーカー、ドアロック部盗難防止LEDの配線を外し、パネルを外します
その後ブチルゴムで貼られているインシュレーターを丁寧に剥がします
走行13,000kmで購入しましたが、どうやら一度インシュレーターを剥がしている模様

PWスイッチを再装着し窓全閉状態から15cm程度下げるとガラスを挟んでいるボルトが2ヵ所見えます
ガムテープ等でガラスが落ちないように固定し、そのボルトを外します
外れたらレギュレーター4か所、モーター2ヵ所の赤○で囲んだボルトを外します
ボルトサイズはすべて10番です

開口部に手を入れ、モーターの配線カプラーを外し、知恵の輪みたいな要領でドア下側の開口部からレギュレーターを引き出します

難儀するかと思いきや、E46と要領がほとんど一緒
46時代に何度も習得しといて助かったぁ（笑）^_^;

上が新品、下が既設品

左既設品、右新品

やはりというか、スライドレールの樹脂がパキっと割れてますがな
窓が落ちる前に早く気付いて良かったです

モーターを新品のレギュレーターに移植します

左画像はモーター固定ステー
赤○3か所を外します

右画像はスプライン部（ワイヤー巻き取りローラー部）
赤○5か所を外します

どちらも＋ネジです

モーターを新品のレギュレーターに移植したら外した逆の手順でドア内に組み付けます

その後インシュレーターを元通り貼ります

私はいつもスワンボンドNo.9800を使ってます（オススメ）

インシュレーターを貼る際は古いブチルを綺麗に剥がして溶剤で除去し、新しいブチルをドライヤーを当てながら貼りましょう！
これを怠ると雨漏りして後で泣きを見ますよ（笑）

LUPOのインシュレーターはちゃちでところどころ破れちゃったのでしっかりテープで補修し、パネルを元に戻して完了

ウインドウ開閉がスムーズになり一安心♫