熱対策っ！

急に夏になったからね(･∀･)







ぁども、しゃらをです( ´ω`)ﾉ


まずはプラグをレーシングプラグに交換。
HKS レーシングなんちゃら。



中身はNGKです。大事をとって9番にしました。



純正は真っ白に焼けていて全開走行で落ちる危険があったかも…(；・∀・)



車も早期発見・早期治療が基本やねぇ～クルクル～♪



つづいて、先日のオイルパンヒートシンク。
両面テープで貼っただけでは思ったほどの効果もなく、脱落の危険もあるので剥がしました。
また何か良い取付け方法がみつかるまでお蔵入りです。



エンジン冷やすならここはやはり定番の強制ラジエターファンスイッチですね(￣Д￣)b

と、言うことで電気工事開始っε≡≡ﾍ( `・ω・´)ﾉ



リレー直結は面倒なのでコンピューターから拝借します。
エッセのCPUはグローブボックスの裏にあります。



アンダーパネルも外して下から覗きこんだ図。
一番奥のカプラーにラジエターファンの配線があります。



こいつです。



この写真だと一番右の下から2番めの線ですね。



他の方のブログを見ると年式や車体によって配線の色が違うみたいなのでご注意を。



スイッチは10年以上も歴代車の強制ファンスイッチを担ってきたエーモントグルスイッチくんw
スイッチ穴メクラ カバーに穴を開け装着。



配線さえわかれば後は端子を付けて取廻すだけの簡単なお仕事です。



アースは運転席足元でとりました。


ニョ～ンと這わせて。


ポロン。



完成ヽ(･∀･)ﾉ ﾜｰｲ♪



ついでに黄砂と花粉で黄色くなったボディを軽く流してノーマネーでフィニッシュです！



明日の荷物も積み込んで準備万端でしっ(｀･ω･´)ゞ



雨の心配もなさそうで楽しみです♪