リム交換

リアホイールがリム交換から戻ってきました。リムは海外での生産なので、4ヶ月かかりました。
9J＋21をアウターリムを1J太くして交換、計算では10J＋9くらいになっていると思います。
タイヤは9Jに組んでいた215/35R18のディレッツアを使おうと思っていましたが、ビートが上がらず組めなかったので、ケンダのカイザーKR20 225/35R18にしました。
もちろんチーターは必要ですが、問題なく組んでもらい、エア漏れもありません。ひっぱり具合の形もきれいです。サイドウォールが硬めですが、セパレーションが起きづらいとのことで、ケンダは良かったと思います。

さて、装着です。右はリムとフェンダーが隙間1mmで入りました。左はなんと紙切れ一枚の隙間もなし。計算通りいかないものです…
フェンダー叩けば入るのでしょうが、さらにバンプした時のタイヤハウス内の干渉が心配なので、R31HOUSEのメンバーの偏心カムを回してキャンバーを付けて納めました。偏心カムはキャンバーとトーが同時に動くので、トーを合わせるために、キャンバーは立つか寝るかの2択しかありません。

指一本入るほど隙間が開きましたが、しばらくはこれで走ります。